* Оновлено об 23:00 CDT - дати змінилися для EVA.
Для видалення та заміни насоса на критичній системі охолодження на Міжнародній космічній станції знадобляться дві космічні доріжки, і НАСА сподівається на готовність станційних космонавтів та наземних команд Четвер, 5 серпня П'ятниця, 6 серпня, для першого EVA. Модуль насоса вийшов з ладу протягом вихідних, що призвело до переходу на систему резервного копіювання, а інші системи були вимкнені в якості запобіжних заходів. Система резервного копіювання працює чудово, і мати другий збій в системі вкрай малоймовірно, але NASA не любить працювати над "одноструменною" системою без надмірності. "Інший збій був би серйозною ситуацією для програми, якої ми хочемо уникнути", - сказав керівник програми МКС Майк Суфредіні.
Оновлення:
НАСА спочатку запланувала першу EVA на четвер, 5 серпня, а другу на неділю, але пізно в понеділок вирішила, що їм потрібно більше часу для підготовки космонавтів та наземних екіпажів. Тепер перший космос буде вранці в п’ятницю, починаючи з 18:55 EDT (1155 GMT), а другий EVA у понеділок, 9 серпня.
EVA вже був запланований на 5 серпня для космонавтів Дага Уіллока та Трейсі Колдвелл Дайсон встановити частину роботизованого крана та підготуватися до нового модуля, який повинен прибути в листопаді на борту космічного човника Discovery. Але ця робота буде відкладена для того, щоб космонавти зробили пріоритет.
"Як правило, ми дозволяємо два тижні готуватися до такого типу EVA, але ми вирішили скористатися тим, що EVA вже заплановано, тому це дуже агресивний підхід", - сказав директор польотів Куртеней Макміллан, який очолює команду, яка підтримує космос.
Цей тип EVA є частиною того, що називається "великим 14" набором космічних прогулянок на випадок, до яких готуються всі космонавти МКС у разі збоїв системи, як той, що стався в суботу.
Суфредіні сказав, що впевнений, що кожен може бути готовим. "Екіпаж чудово налаштований і готовий це зробити", - сказав він. «Ці великі 14 EVA охоплюють основні ремонти систем, які, можливо, доведеться виконувати екіпажу без шатлу. Вони навчаються як для конкретних, так і для загальних космічних прогулянок, і саме для цього вони навчалися. Тож вони знайомі із завданнями, які їм будуть запропоновані виконувати ».
Крім того, всі операційні групи працюють цілодобово, щоб підготуватися до виправлення. "Команда операторів завершена для підтримки", - сказав Суффредіні. «Якби ви їхали в диспетчерську, це схоже на те, що зараз триває рейс човника. Ми тренуємося для подібних аномалій, і нам пощастило, що раніше нам не доводилося мати справу з подібним, але у нас є хороші плани ».
Насос, який був встановлений у жовтні 2002 р., Вийшов з ладу в суботу ввечері, коли сплеск електричного струму спрацьовував вимикачем. Коли насос на 350 кг (780 фунтів) вийшов з ладу, він вимкнув половину системи охолодження станції. Намагання перезапустити насос, який подає аміачний теплоносій в петлі охолодження, щоб підтримувати належну температуру для електричних систем станції та авіоніки, не були успішними. Суфредіні сказав, що дані свідчать про те, що двигун не застиг, оскільки він починає перекачуватися, коли вони перезапускаються, і це говорить про те, що в електричній системі, ймовірно, є короткий.
Екіпаж станції працював з контролем місії, щоб встановити станцію в стабільній конфігурації. Екіпаж, якому не загрожує небезпека, відновив нормальну робочу діяльність і більшість систем працює і працює. Один морозильник був закритий, але заморожені екземпляри, які потрібно повернути на Землю, перенесли в іншу морозильну камеру.
Макміллан заявив, що космонавти Каді Коулман і Солні Вільямс працюють сьогодні в лабораторії нейтральної плавучості - великому басейні, де космонавти готуються до EVA - займаються розробкою для надзвичайних ЗНО.
"Вони виконують ті завдання, які, на їх думку, нам знадобляться, намагаючись розробити деталі часової шкали", - сказала вона. "І залежно від того, як сьогодні проходять справи, ми побачимо, чи будемо готові до EVA."
На станції вже є модулі запасних насосів, і Суфреддіні сказав, що якщо потрібно більше модулів, вони можуть поміститися на борту японських транспортних засобів HTV або вантажного транспортного засобу SpaceX, і їх не потрібно підвозити космічним човником.
