В кінці успішної космічної прогулянки в середу, щоб змінити несправний мотор на одному з пристроїв для позиціонування сонячного масиву Міжнародної космічної станції, космонавти поза МКС та диспетчери польотів у Х'юстоні вітали один одного з груповими зусиллями, необхідними для його вилучення. хитра і потенційно небезпечна робота з ремонту.
«Ви, хлопці, дуже добре виглядали з нами. Дякуємо за те, що це виглядає так просто ", Контроль місій у Х'юстоні радіопередавав космодромів після їх семи годинної та 10 хвилинної EVA.
"Так", - сказав астронавт МКС Дан Тані. "І нам навіть не потрібно було ставити краватку".
Цей космос справді був співпрацею між "костюмами та зв'язками" в NASA. Костюми - скафандри, тобто - носили космонавти Тані та Пеггі Вітсон. Зв'язки підтримували інженери та космонавти в місії управління, які планували ремонт та керували космодромами протягом усього EVA.
Тані та Уітсон дякували особливо космонавту космонавту. Том Маршберн практикував хореографію космічної прогулянки в лабораторії «Нейтральна плавучість» у Х'юстоні та ділився своїми думками з космодромами. Зазвичай космонавти практикують власні EVA у величезному басейні, який містить макет МКС. Але модуль кільця підшипника двигуна підшипника на сонячному масиві правого борту припинив роботу в грудні, коли Уїтсон і Тані вже були на борту станції. Тож план та нюанси EVA були випробувані в басейні Маршберном та колишньою мешканкою МКС Суні Вільямс і передавались Тані та Вітсону.
Космічний прохід був особливо небезпечним через ризик ураження електричним струмом від 160 вольт електроенергії, що протікає через масиви. В цілях безпеки Вітсон і Тані чекали, поки Міжнародна космічна станція опиниться на темній стороні Землі, даючи їм лише кроки 33 хвилини для виконання своїх завдань. Уітсону довелося затиснути всередині балки шатуна станції, щоб замінити мотор розміром зі сміттям у 250 фунтів (113 кілограмів).
Новий мотор успішно здійснив випробування на 360 градусів під час космодрому. Також успішно пройшли перевірку своїх можливостей генерування енергії.
"Так, це працює!" - вигукнула Вітсон, коли вона з Тані спостерігали, як сонячне крило повертається. "Чудово, видатно ... хіба це не круто?"
Успішний ремонт означає, що станція повинна бути здатна генерувати достатню кількість енергії для підтримки нових модулів, які будуть доставлені під час наступних човнових місій, наукової лабораторії Європейського Колумба та японської лабораторії Кібо.
"Зважаючи на складність цього космічного прогулянки та ризики, з якими нам довелося керувати ... ми надзвичайно задоволені тим, як пройшли справи", - сказав директор польотів Кваті Алібарухо після EVA.
На додаток до ремонту двигунів Уітсон і Тані також провели інший огляд лінійного поворотного суглоба станції Solar Alpha, шириною 10 футів, який тримає сонячні крила, спрямовані на сонце. SARJ не працює і забруднений металевими стружками. Космонавти оцінювали пошкодження від сміття та збирали зразки з невидимих раніше ділянок.
Алібарухо сказав, що нові зразки сміття допоможуть визначити, який ремонт буде зроблений, можливо, пізніше цього року. У цьому році НАСА сподівається здійснити до п'яти рейсів на МКС.
EVA в середу був завершеним плановим космодромом місії "Експедиція 16" і 101-м, присвяченим монтажу та технічному обслуговуванню космічних станцій. Космічний прохід також ознаменував шосту кар'єру EVA для Уїтсона та Тані.
Отже, у Дана Тані є лише одне запитання: що складніше - надягати скафандр на 280 фунтів або зв’язати вузол Віндзора?
Оригінальне джерело новин: NASA TV
