Підводний човен Конфедерації Х. Л. Ханлі був ковбасою з 12-метрової ковбаси з бронезахисного заліза, побудованої в Мобайлі, штат Алабама, і просунутою через воду семеро сміливих чоловіків, що прокручували єдиний гігантський гвинт.
Це було, справедливо сказати, не найбезпечніше місце, де можна провести громадянську війну. Під час нетривалої кар'єри Ханлі, у період з липня 1863 по лютий 1864 року, примітивний підводний човен занурився тричі, внаслідок чого загинуло 21 його власний екіпаж. Тим не менше, 17 лютого 1864 року Ханлі увійшов в історію, пробивши живу торпеду в корпус союзного військового корабля USS Housatonic, ставши першим в історії підводним човном, який успішно потопив вороже судно.
На жаль, Ханлі теж затонув - втретє і останнє - незабаром після битви, в результаті якої загинули вісім членів останнього екіпажу (семи, що керували кривошипом і восьмий керував судном).
Чому Ханлі зник у той день і як загинули останні його екіпажі, залишаються загадками протягом більшої частини двох століть. Але в середу (18 липня) морські археологи з університету Клемсон в Південній Кароліні розкрили важливу нову підказку в загадці Ханлі.
Відповідно до відео, опублікованого музеєм Ханлі в Північній Чарлстоні, Південна Кароліна, нещодавно дослідники виявили прихований механізм відмови на кіні Ханлі, який міг допомогти екіпажу вийти на поверхню в надзвичайних ситуаціях. Механізм включав серію важких металевих плит, відомих як «килеві блоки», вагою яких було близько 1000 фунтів. (454 кілограми) і її можна було скинути з нижньої частини піддону за допомогою потягу важеля.
Але їх не було. За словами Майкла Скафурі, морського археолога Університету Клемсона, який вивчає Ганлі 18 років, усі килові блоки виявлені замкнутими на місці, а важелі - недоторканими. З будь-якої причини, екіпаж Ханлі не намагався втекти з океанського дна.
"Це більше доказів, що на борту не було великої паніки", - сказав Скафурі агентству Associated Press.
Мертві у воді
Це відкриття додає палива до теорії про те, що остаточні члени екіпажу Ханлі або змирилися зі своєю водянистою долею, - або просто не побачили, що це наближається. Попередні обстеження краху виявили, що кістки всіх восьми членів екіпажу не зрушили з чоловічих постів; якщо серед рангів була паніка, ніхто не дозволяв це показати.
Одна з останніх гіпотез, піднята в дослідженні в 2017 році дослідниками університету Дюка, свідчить про те, що екіпаж Ханлі випадково вбив себе ударними хвилями від вибуху їх торпеди. Доленосна торпеда була прикріплена до лука Ханлі металевим лонжероном завдовжки менше 5 футів. На думку дослідників, які провели (дуже круто) масштабне відтворення вибуху за допомогою модельних кораблів, отримані ударні хвилі від вибуху торпеди були б досить потужними для розриву судин у легенях та мозку екіпажу. Такий вибух, мабуть, не змогла б вивести з ладу екіпаж, якби він не вбив їх прямо.
Уламки Ханлі вперше були виявлені в 4 милях (6,4 кілометра) біля узбережжя Чарлстона, штат Південна Кароліна, в 1995 р. , пісочне та морське життя, відоме як "конкреція", що охоплювало судно. З того часу дослідники вилучили понад 1200 фунтів. накопиченого пістолета, який виявив первісне тіло Ханлі вперше після його таємничого зникнення.
Оскільки вчені продовжують позбавляти конкремент далеко від внутрішніх приміщень підпілля, більше відкриттів після остаточного плавання Ханлі, ймовірно, вийде назовні.
"Ми продовжуємо бачити частини, яких ніхто не бачив за 150 років", - сказав Скафурі для AP. "Усі вони додають у поєднання того, що сталося, і як цим підрозділом керували".
