Коли найкраща відповідь - не правильна відповідь? Напевно багато історичних подій уособлюють цю дилему. Рендалл Віткомб заглиблюється в історію Авро Ерроу Канади та передає таку подію у своїй книзі, "Технологічна війна з холодної війни - Політика протиповітряної оборони Америки". У ньому він показує, як літак, успішно сконструйований і побудований для перемоги у завтрашній війні, в кінцевому підсумку не був обраний ідеальною відповіддю.
Реактивний винищувач Avro Arrow став результатом післявоєнної співпраці між канадськими та британськими вченими та інженерами. Цей футуристичний винищувач, з широкими дельта-крилами та інноваційною електростанцією, мав би мати можливість вигідно конкурувати у повітряному та повітряному боях. Хоча складання дизайну та попереднього виробництва відбулося в кінці 1950-х, деякі люди вважають, що це могло б відповідати чи краще сьогоднішньому F-22 Raptor. Однак уряд Канади різко і повністю припинив підтримку програми і вимагав обмежити її існування. Отже, за один день програма Стрілка закінчилася, і компанія була розтрачена.
Зважаючи на різке і політично заряджене закінчення програми Стрілка, багато про це написано. Книга Віткомба має на меті переглянути цю подію та додати нового світла, переглянувши «більші геополітичні та економічні питання». Для цього книга дивиться на компанію А.В. Roe Canada Ltd, як основний персонаж. Надання своєї історії та дій деяких її співробітників та продуктів дозволяє читачеві прийняти твердження, що компанія була світовим лідером у аерокосмічному світі. Описуючи дизайн Avro Jetliner, Avro Supersonic Transport та Avro Space Threshold Vehicle, показує читачеві, наскільки інноваційними та передовими були дизайнери компанії. І при всьому цьому книга також показує, що пішло не так.
Твердження Уіткомба полягає в тому, що в цьому винні міжнародні махінації. Тут книга більше нагадує роман Джона ле Карре, ніж твір нехудожня література. Однак посилання та перевидані (розсекречені секретні) документи вказують на інше. Дивлячись на загальну глобальну картину, книга розширює сферу своєї діяльності, включаючи групу Більдерберг, бананові республіки та Панамський канал. Його основна тема полягає в тому, що міжнародні конгломерати використали свою силу та вплив для забезпечення максимальної віддачі в короткостроковому майбутньому. Таким чином з А.В. Ро, будучи канадською компанією, а більшість конгломератів зі США, Стрілка вважалася витраченою та навіть загрозливою. Отже, вона стала жертвою власного успіху, принаймні згідно з книгою.
Хоча сама по собі інтригуюча і захоплююча книга, проза має деякі проблеми. Корінь цього, можливо, пов’язаний з тим, що автор, на жаль, минув перед закінченням рукопису. Можливо, внаслідок цього існує багато коротких, іноді від'єднаних розділів, в тому числі деякі, які здаються не пов'язаними з основною темою. Крім того, глибина деталізації літака (наприклад, пояснення форм аерофолі) не стосується геополітичних чи економічних питань. Але ентузіазм, знання та вміння письменника автора швидко відклали такі дрібниці.
То чому б сьогоднішня аерокосмічна спільнота зацікавилася цією книгою? Ну, не планується воскресити Стрілку, тому інженери, мабуть, не зацікавлені. Але міжнародні конгломерати залишаються сьогодні. Тому будь-який читач, який зацікавлений перетворити грандіозну мрію в реальність, отримав би користь від реальності, поширеної у цій книзі. Ці величезні нові телескопи на майже недоступних вершинах гірських космосів або космічних кораблів, що перевозять людей на Марс, усі будуть розраховувати на підтримку міжнародних конгломератів. Таким чином, як легко показує ця книга, чемпіонам потрібно ретельно вибирати своїх друзів та союзників.
Політика створює як голосні дискусії, так і дивні брати. Змішайте в якійсь сучасній технічній теорії і одержувач ніколи більше не зможе відрізняти факт від художньої літератури. У книзі Рендала Віткомба "Технологічна війна з холодної війни - Політика протиповітряної оборони Америки"Стає лише занадто ясно, що політика тримається більше, ніж розум. І від неї, як показано, була втрачена правильна відповідь.
