CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Менш ніж за два тижні після все ще загадкового вибуху на стартовому майданчику повністю знищили ракету SpaceX Falcon 9 під час випробувань 1 вересня, смілива і, здавалося б, непіддана фірма вже налаштовує приціл на "Повернення до польоту. "Запуск ще в листопаді цього року, заявила у вівторок президент SpaceX Гвінна Шотвелл.
"Ми очікуємо повернення до польоту, пробувши приблизно три місяці, тому повертаємося до польоту в листопаді, листопадовий термін", - заявив Шотвелл 13 вересня під час панельної дискусії на конференції Всесвітнього тижня супутникового бізнесу. у Парижі, Франція.
Катастрофічний вибух 1-го вересня на стартовій майданчику відбувся без попередження на стартовому об'єкті SpaceX's Space Launch Complex-40 приблизно о 9:07 ранку EDT на станції ВПС Кейп-Канаверал, штат Fl, під час рутинних випробувань заправкою.
Як ракета SpaceX на 60 мільйонів доларів, так і 200-мільйонний навантажувач ізраїльського телебачення AMOS-6 ізраїльського комерційного зв'язку були повністю знищені в масштабному вогневому кулі, який несподівано вибухнув під час рутинного і запланованого випробування перед запусканням палива та запалювання двигуна на майданчику 40 1 вересня.
Однак SpaceX все ще прагне встановити першопричину катастрофи, яку необхідно повністю визначити, виправити та виправити до того, як реально відбуватимуться нові запуски Falcon 9.
Дійсно, що приниження першопричини поки що бентежило слідчих SpaceX і було позначено як "найскладніший і найскладніший збій" в його історії, заявив генеральний директор SpaceX та засновник Ілон Маск у серії оновлених твітів 9 вересня. Він також шукав публікації допомогти у встановленні невловимої причини за допомогою будь-яких аудіо / відеозаписів.
Відмова ракети зародилася десь у верхній ступені біля резервуара з рідким киснем (LOX) під час тестових робіт на заправці на стартовому майданчику, для того, що відоме як випробування запалення гарячої пожежі на всіх дев'яти двигунах першого ступеня Merlin 1D, заявив Маск.
Інженери були на завершальній стадії завантаження рідкого кисню (LOX) та гасових газів RP-1, які живлять Falcon 9 на першому етапі для статичного вогневого випробування, що є повноцінною репетиційною програмою. Аномалія відбулася приблизно за 8 хвилин до запланованого запалювання гарячим вогнем двигуна.
Шотвелл також заявив, що запуск відбудеться з іншого пускового майданчика SpaceX Coast у Флориді - а саме з колишнього комплексу 39A для запуску космічних шатлів у космічному центрі Кеннеді.
SpaceX також працює на третьому стартовому майданчику на військово-повітряній базі Ванденберг у Каліфорнії.
"Ми пустимося зі Східного узбережжя на площадку 39A в листопадовий часовий проміжок. І тоді Ванденберг буде доступний… для інших наших замовників, - відзначив Шотвелл.
Компанія SpaceX підписала довгострокову оренду з NASA для використання Pad 39A.
Shotwell не сказав, який корисний вантаж буде першим запускати.
Інцидент стався менше ніж за два дні до запланованого запуску AMOS-6 Falcon 9 на 3 вересня з майданчика 40.
1 вересня катастрофа також вважається вдруге, коли Falcon 9 вибухнув за 15 місяців і поставить під сумнів надійність ракети. Перший збій спричинив катастрофічний вибух середнього повітря приблизно через дві з половиною хвилини після підйому, під час запуску вантажу Dragon CRS-9 для НАСА до Міжнародної космічної станції 28 червня 2015 року - і засвідчив цей автор.
Під час запуску з майданчика 40 SpaceX паралельно реконструював та відновлював колишній пуск НАСА в Комплекс 39A - з якого фірма сподівається запустити новий ракет-носій Falcon Heavy, а також людські ракети Falcon 9 з Crew Dragon до МКС. .
І тепер, за словами Shotwell, SpaceX розширює сферу операцій на майданчику 39A і має намір використовувати її і для комерційних запусків Falcon 9 - поки вони працюють над завершенням ремонту майданчика 40, який зазнав значних збитків, як я був свідком і щойно повідомляв тут .
Початок роботи на Pad 39A був добре помітний цьому автору та іншим ЗМІ минулого тижня під час запуску кампанії NASIRIS-REx NASA.
SpaceX доведеться незабаром завершити оновлення майданчика 39A, щоб мати будь-які сподівання на досягнення в листопаді повернення до дати запуску польоту, і ще належить зробити багато роботи. Наприклад, структура обертової служби (RSS) ефірного маршруту все ще стоїть. За даними джерела, терміни його знесення не оголошені.
До запуску з 39А, SpaceX, мабуть, розгорнув ракету Falcon 9, щоб провести перевірку придатності та провести повну репетицію плати запуска та статичну випробування статичного гарячого пожежного двигуна, щоб підтвердити, що все нещодавно встановлене обладнання, лінії передач та заправки, насоси, тощо є повністю функціональними, експлуатаційними та безпечними.
Ракетна катастрофа була випадково захоплена, коли вона розгорнулася приголомшливо докладно у вражаючому близькому відео, записаному моїм колегою-космічним журналістом в USLaunchReport - показаному нижче.
Ось повне відео від мого друга-космічного журналіста та колеги Майка Вагнера з USLaunchReport:
Підпис до відео: SpaceX - статична пожежна аномалія - AMOS-6 - 01.09.2016. Кредит: USLaunchReport
22-футовий (70-метровий) SpaceX Falcon 9 був спланований для вибуху протягом ночі в суботу, 3 вересня, о 15:00 з колодки 40 з 6-тонним телекомунікаційним супутником AMOS-6 на суму близько 200 мільйонів доларів.
Супутник зв'язку AMOS-6 був побудований компанією Israel Aerospace Industries для космічної комунікації ТОВ. Планувалося надання послуг зв'язку, включаючи прямий супутниковий домашній Інтернет для Африки, Близького Сходу та Європи.
Ракету Falcon 9 та супутник AMOS-6 швидко поглинули у величезній вогневій кулі та громових вибухах, що супроводжувались величезним шматом диму, що піднімався з уламків, що було видно за багато миль навколо космічного узбережжя Флориди.
"Втрата транспортного засобу Falcon сьогодні під час операції з заливного палива", - твіт написав Моск через кілька годин після вибуху на стартовій майданчику.
"Походить навколо верхнього ступеня кисневого бака. Причина досі невідома. Скоріше ».
Вибух також завдав великої шкоди еректору транспорту ракет, або міцному резерву, який утримує ракету на місці до декількох хвилин до підйому, і наземному опорному обладнанню (GSE) навколо майданчика - як видно з моїх нових фотографій з колодки, зроблених через тиждень після вибух.
Звисаючі кабелі та спорядження, такі як шківи та багато іншого, добре видно, як міцний запас залишається піднятим на майданчику 40. Резерв піднімає ракету на майданчик, а також розміщує декілька пуповинних ліній для електричного живлення, продувних газів, комп'ютерного зв'язку та більше.
Одна з чотирьох щогл блискавки також помітно згоріла і почорніла - подібно до того, що сталося після катастрофічної ракети Orbital ATK Antares, яка вибухнула мить після підняття з пускового майданчика NASA Wallops 28 жовтня 2014 року і свідком цього автора.
На нових фотографіях також з'являється чорна сажа, яка охоплює деяку частину обладнання для підтримки майданчиків.
Тож велика ймовірність, що ремонт та переатестація майданчика 40 займе мінімум кілька місяців.
Останній успішний запуск SpaceX Falcon 9 із майданчика 40 відбувся 14 серпня за допомогою японського супутника телекомунікацій JCSAT 16.
Перший етап після запуску JCSAT 16 одночасно був відновлений дивовижною пропульсивною м'якою посадкою на платформі OCISLY ДРС у морі.
І Шотвелл вказував на численні успішні запуски SpaceX у своїх зауваженнях на конференції.
«Отже, давайте подивимось на добро. У нас був надзвичайний рік запуску. Ми запускали 9 разів лише за 8 місяців, за минулий рік успішно », - підкреслив Шотвелл.
Shotwell мав на увазі оновлену повну версію Falcon 9, вперше запущену в грудні 2015 року
«Ми розкатали новий транспортний засіб, який вилетів у грудні минулого року. І цей транспортний засіб був транспортним засобом, призначеним для посадки ».
«І тому ми відновлювали перший етап шість разів. Двічі назад на сушу. І чотири рази на дрон. Я думаю, що це надзвичайний крок для галузі ».
"Я не знаю, що всі цінують це, але, безумовно, це стрибок у запуску для наших клієнтів".
Насправді, лише за 2 дні до вибуху на стартовій майданчику SpaceX підписала перший контракт, що коли-небудь використовував одну з їх перероблених та «перевірених на польотах ракет» для запуску телекомунікаційного супутника SES-10 для Люксембурзького СЕС.
SpaceX має величезний маніфест місій за контрактом і відстає від приблизно 70 запусків на суму понад 10 мільярдів доларів.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
