Підпис до відео: Цей вид зблизької камери на стартовому майданчику - це послідовний проміжок часу зображень, що показують раптовий катастрофічний вибух ракети Orbital Sciences Antares Orb 3 секунди після вибуху та руйнівного спалювання, коли він впадає в пекельну інферно в NASA's Wallops Flight Facility, VA, Кредит на жовтень: Кен Кремер - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Розповідь та образи розширюються
NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Миттєвості після, здавалося б, славного польоту 28 жовтня 2014 року, комерційна ракета Orbital Sciences Corp., комерційна ракета Antares, зазнала катастрофічного поломки, коли один з двигунів першого етапу радянських часів вибухнув і каскадував у вражаючу повітряну кулю трохи вище стартового майданчика на польотному об'єкті НАСО «Уоллопс» приреченої місії «Куля-3» до Міжнародної космічної станції (МКС).
Хоча я був свідком і сфотографував невдачу запуску із зони перегляду медіа на місці в NASA Wallops з відстані близько 1,8 миль, я та невелика група космічних журналістів, що працювали разом з Space Magazine, AmericaSpace та Zero-G News, також мали розміщені звуково-активовані камери прямо на стартовому майданчику для зйомки найефектніших зблизьких поглядів на те, що всі ми очікували на "номінальний" запуск. Наші зображення були заарештовані слідчими аварій - до того часу, поки нас не відпустили.
Зараз у частині 2 цієї ексклюзивної серії відео та фотографій наша команда може показати вам страшну долю, яку зазнав Антарес після його руйнівного спуску та страхітливого спалювання, оскільки його споживало пекельне пекло.
У моєму відеозаписі, що проміжок часу, вище чітко видно вибух і запальний спуск Антареса в вогневу кулю мамонта.
Як я повідомляв у частині 1, усі камери та карти зображень нашої команди протягом майже місяця були ув'язнені офіційною та незалежною комісією з розслідування нещасних випадків Orbital (AIB), яка була швидко зібрана після ліквідації аварії при запуску Антареса та була зобов'язана визначити першопричина відмови запуску.
Відео та фотографії, зняті на наших картках із зображеннями, використовувались як докази та ретельно перевірялися слідчими, які шукали підказки щодо причини, та лише повернулися до нас за останні кілька днів.
На одному зображенні чітко видно, що на північній стороні двигуна насадка двигуна першої ступеня AJ26 була недоторканою і відключилася після початкового вибуху та під час падіння. Тому двигун з північної сторони підірвався і призвів до виходу з ладу. Дивіться мою фотографію двигуна AJ26 на закриті нижче.
Запис відео: відеокомпіляція AmericaSpace та Zero-G News із чотирьох камер, що оточують стартовий майданчик для зйомки висоти. Відео проходить через кожну на повній швидкості, перш ніж уповільнюється, щоб глядачі повільно відтворювали вибух. Одна з камер опинилася прямо в середині вогняної кулі, куди розбитої ракети обсипалися навколо. КРЕДИТИ: Майк Барретт / Джефф Сейберт / Меттью Тревіс / Еліот Сіверн / Пітер Грінвуд для www.ZeroGNews.com та www.AmericaSpace.com
Подібні фотографії на стартових майданчиках, зроблені камерами NASA та Orbital Sciences, не публікуються публічно і можуть не виходити протягом деякого часу.
Відео та зображення, зібрані тут, - це робота моїх колег Метью Травіса, Елліот Северн, Алекса Полімені, Чарльза Шпага, Джеффа Сейберта, Майка Барретта і я, і показують вишукані, раніше не опубліковані, погляди на вибух, вогнену кулю та уламки різні положення по всьому стартовому майданчику.
Наші віддалені камери були розміщені по всьому району штату ОА в Антарес в Середньоатлантичному регіональному космічному порту (MARS) на острові Уоллопс, штат Вірджинія, і якимось дивом пережили руйнування ракети, коли вона впала на землю зовсім поруч і на північ від приморського пускового майданчика. .
Поломка турбонасоса в одному з ракетних ракетних двигунів першої ступеня була визначена як найбільш вірогідна причина знищення Антареса згідно з офіційними заявами Девіда Томпсона, голови Orbital і головного виконавчого директора.
Двигуни AJ26 спочатку виготовлялися близько 40 років тому в тодішньому Радянському Союзі як NK-33.
Вони були відремонтовані та «американізовані» Aerojet Rocketdyne.
"Хоча все ще є попередніми і можуть бути змінені, поточні дані підтверджують, що один з двох основних двигунів AJ26, що працював на першому етапі Antares, вийшов з ладу приблизно через 15 секунд після запалювання. На цей час ми вважаємо, що збиток, ймовірно, виник у або безпосередньо вплинув на турбонасосні машини цього двигуна, але я хочу наголосити, що для підтвердження того, що цей висновок є правильним, потрібно буде проаналізувати більше », - сказав Томпсон.
Загалом це був 5-й запуск Antares з використанням двигунів AJ26.
Антарес перевозив вантажний вантажний автомобіль під тиском Cygnus під тиском, завантажений майже 5000 фунтами (2200 кг) наукових експериментів, дослідницьких інструментів, резервуючих засобів, запасних частин, космічного прогулянки та комп’ютерного обладнання та снарядів на критичній місії для постачання, яка отримала назву Orb-3, призначена для Міжнародна космічна станція (МКС).
Це було найважчим вантажним вантажем, який поки що підняв Cygnus. На борт було завантажено близько 800 фунтів додаткового вантажу порівняно з попередніми рейсами. Це було ввімкнено за допомогою більш потужного двигуна ATK CASTOR 30XL для першого живлення другого ступеня.
Космонавти та космонавти залежать від регулярних поїздів для постачання від партнерів МКС, щоб тримати його на плаву та продуктивно цілодобово.
Місія Orbital-3, або Orb-3, повинна була бути третьою з восьми місій з доставки вантажів на МКС до 2016 року за підсумком договору NASA Commercial Resupply Services (CRS) на суму 1,9 мільярда доларів.
Orbital Sciences має контракт на поставку 20 000 кілограмів дослідницьких експериментів, запасів екіпажу, запасних частин та обладнання для восьми польотів МКС.
Ознайомтеся з відео та галереєю фотографій тут.
Слідкуйте за поточним звітом Кена про Antares та NASA Wallops.
Слідкуйте за новими новинами Кена про новини про Землю та планети та про космічні польоти людини.
