Замінні частини для пошкоджених компонентів Великого адронного колайдера (LHC) надходять, і обережні оцінки підштовхують його повторне введення в експлуатацію ще в липні 2009 року. Зараз ми знаємо, що ремонтні роботи обійдуться в кілька мільйонів доларів (згідно з останнім звітом 14 мільйонів фунтів стерлінгів) ) і вчені встановили причину гасіння 19 вересня, яке розпочало вибуховий витік гелію, зірвавши та вирвавши важкі переохолоджені магніти з кріплення. Але як цього можна уникнути в майбутньому? Зрештою, LHC - це найскладніший експеримент, який коли-небудь побудований. Існує величезна кількість змінних, які можуть заклинати катастрофу, коли LHC знову вмикається. "Інцидент S34" був спровокований невеликою електричною несправністю, що може запобігти цьому в майбутньому?
Згідно з офіційним звітом, LHC вимагає додаткової "системи раннього попередження", яка буде розроблена для виявлення невеликих електричних шортів, сподіваємось, що система вимкнеться перед подальшим пошкодженням LHC знову блокує пошук бозона Хіггса ...
Схоже, офіційні звіти публікуються густо і швидко. Вчора я повідомив про два доповіді CERN, які містили додаткові подробиці, що стоять перед проблемами, з якими стикаються інженери та фізики, які працюють з ремонту LHC. В одному з доповідей було запропоновано можливість перенести дату введення в експлуатацію LHC до 2010 року, тоді як інший визначив липень 2009 року як хорошу дату знову розпочати циркуляцію протонів. Тепер новина BBC виклала ще кілька фактів, що стоять за майбутнім LHC, вказуючи на те, що система раннього попередження розглядається, щоб запобігти повторенню аварії, як S34 Інцидент.
Інцидент, відомий як «гасіння», стався через електричний короткий проміжок між двома з 1200 електромагнітів, що складають кільце прискорювача частинок. Ця, здавалося б, мала вина була не що інше; він ініціював швидке вивільнення тонни гелію, вибивання та розрив магнітів між секторами 3-4. Описуючи, що сталося, керівник проекту LHC професор Лін Еванс сказав:В основному, вони були зірвані з ніг і розірвані з'єднання.”
Електрична несправність сталася відразу в кінці процесу введення в експлуатацію, навіть після того, як 10 вересня перші протони циркулювали навколо довгого прискорювального кільця. У той час у LHC було сім з восьми секторів, які працювали на повну енергію, але загартування сталося одразу в кінці процесу. "Ми сильно розчаровані, тим більше, що ми вже замовили сім із восьми секцій LHC до повної енергії", - сказав Еванс. "Це був останній введений в експлуатацію сектор, і це справді був останній електричний ланцюг. Треба сказати, що це відчувало справжній удар у зуби.”
Якби експерименти продовжувались як було заплановано, вчені вже аналізували б грунтовні дані про зіткнення частинок, але, схоже, ЦЕРН буде приймати ще більш обережний підхід тут.Ви можете думати про LHC як гоночний автомобіль Формули 1. Це складний інструмент, складна машина", - прокоментував доктор Франсіско Бертінеллі, один з інженерів, що ремонтують магніти. "Ми не будемо виконувати його від нуля до максимальної швидкості протягом одного дня. Ми будемо нарощувати нашу впевненість і знижувати ризики.”
Взагалі, хоча розчаровані, вчені дуже схвильовані щодо майбутнього LHC. Професор Техіндер Верді з Імперського коледжу Лондона нагадує нам, чому це лише незначний збій у грандіозній схемі речей: "Ця наука має потенціал змінити те, як ми бачимо природу та те, як природа працює на фундаментальному рівні, тому цей потенціал все ще залишається, хоч на кілька місяців затягується. Велика наука все ще там попереду нас, що дуже мотивує.”
Розгадування тканини Всесвіту тільки затягнулося, і фізична революція може зачекати ще кілька місяців ...
Джерело: BBC
