Сьогодні вранці два космодроми Міжнародного космічного вокзалу почали розгортати вітальний килимок для нового вантажного автомобіля. Командир експедиції 9 Геннадій Падалка та науковий співробітник МСС NASA Майк Фінкк провели 4? години поза Станцією, замінивши експерименти та встановивши обладнання, пов'язане з європейським автоматизованим транспортним засобом (ATV), яке планується запустити на дівич-рейс до МКС наступного року.
ATV - це непілотний вантажоперевізник, як російські транспортні засоби "Прогрес", але має вантажопідйомність близько 2? часи прогресу. Позашляховик Європейського космічного агентства (ESA) запланований на перший запуск восени 2005 року на борту ракети ESA Ariane 5 з Французької Гвіани. На додаток до перевезення вантажів, включаючи паливо, воду, кисень та азот, воно також може відновити станцію. Як і прогрес, всюдихід згорить, коли він знову потрапить в атмосферу. Під час космодрому Падалка та Фінке плавно працювали навколо зовнішньої частини російського сервісного модуля «Зірка» у своїх скафандрах Орлан. Пара вийшла з замку док-купе Pirs о 01:58 CDT і негайно почала працювати над російським сегментом.
Члени екіпажу перемістилися до кормового конуса Зірки, де знайшли широку відкриту робочу область. ISS Progress 14 був знятий з району в п'ятницю.
Їх першим завданням було замінити експеримент під назвою SKK, який виставляє матеріали на космічне середовище свіжим контейнером для зразків. Вони також замінили експериментальний підрозділ Kromka, який вимірює забруднення внаслідок рухомих стрільб модульного сервісного модуля.
Потім їхня увага звернулася на підготовку Станції до прибуття всюдиходів, встановивши нове рандеву та стикувальне обладнання. Вони встановили дві антени і замінили три лазерні відбивачі на три більш вдосконалені версії, ніж ті, які були запущені зіркою в 2000 році. Один тривимірний відбивач також був встановлений для заміни трьох інших старих відбивачів, які вилучили космодроби.
Перебуваючи в цьому районі, екіпаж також відключив кабель для камери, що зламалася і буде замінена на майбутньому космічному прогулянці. Екіпаж також взяв ще один експеримент з матеріалами, "Платан-М". Екіпаж повернувся до Пірсу з Платаном-М, Кромкою №2, СКК №2 та шістьма старими лазерними відбивачами.
Коли вони працювали в задній частині сервісного модуля, три 600-фунтові гіроскопи контролюючого моменту, які контролюють орієнтацію в просторі орбітальної лабораторії, наблизилися до рівня їх насичення - стан, який очікували. Станція була розміщена у вільному плаванні, поки космодроми продовжували працювати. Отже, по мірі збереження електроенергії зв'язок S-смуги тимчасово втрачався.
Близько 4:15 до CDT, космодроми, які були приблизно на 40 хвилин попереду своєї шкали часу, попросили очистити територію. Як тільки вони рухалися вперед, тяги на сервісному модулі були активовані, щоб змінити відношення станції, а також було відновлено зв'язок S-смуги.
Згодом, приблизно о 5:00 CDT, гіроскопи контрольного моменту знову відновили контроль ставлення і рушії сервісного модуля були вимкнені. Потім космодроми повернулися до роботи в задній частині сервісного модуля.
Екіпаж закрив люк і закінчив прогулянку в космос о 18:28 CDT. Це був 55-й космодром на підтримку збирання та обслуговування станції, 30-й відбувся від самого Станції, п'ятий - для Падалки, а Фінке - третій.
Інформація про діяльність екіпажу на Космічній станції, майбутні дати запуску, а також можливості огляду станції з будь-якої точки Землі доступна в Інтернеті за адресою:
Детальну інформацію про наукові роботи станції можна знайти на веб-сайті, керованому Центром управління навантаженнями в Центрі космічних польотів Маршалла НАСА в Хантсвілі, штат Алабама, за адресою:
Оригінальне джерело: NASA News Release
