Слідчі встановили, що "велике порушення" в системі гелію на другій стадії, ймовірно, спричинило катастрофічний вибух пускової панелі Falcon 9, який раптово знищив ракету та комерційну користь ізраїльтян під час рутинного випробування паливом три тижні тому, SpaceX оголосив сьогодні, п’ятницю, вересня. 23.
Однак, за даними SpaceX, першопричину розриву та катастрофи 1 вересня не було визначено на підставі результатів, розпізнаних офіційною групою розслідування нещасних випадків, яка досліджувала інцидент, який змусив негайно зупинити всі запуски SpaceX.
Команда розслідування аварій (AIT) складається з SpaceX, FAA, NASA, ВВС США та експертів галузі.
"На цьому етапі розслідування попередній огляд даних та уламків свідчить про те, що в криогенній гелієвій системі другого ступеня резервуар для рідкого кисню відбувся великий пробій", - повідомив SpaceX на веб-сайті фірми в сьогоднішньому оновленні аномалії від 23 вересня. - перший за три тижні.
Система гелію використовується для тиску ємності з рідким киснем зсередини.
Вибух стався без попередження на стартовому об'єкті SpaceX Space Launch Complex-40 приблизно о 9:07 ранку EDT 1 вересня на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флоріда, під час рутинного випробування палива та випробування палива двигуна у вигляді рідкого кисню та RP- 1 гази висаджувались в 229 футів у висоту (70 метрів) Falcon 9. Запуск AMOS-6 комсату був запланований на два дні пізніше.
Дійсно, час між першими вказівками на аномалію до втрати сигналу був марно короткий - лише приблизно "93 мілісекунди" минулого часу, повідомляє SpaceX.
93 мілісекунди становлять менше 1/10 секунди. Цей висновок заснований на дослідженні 3000 каналів даних.
SpaceX повідомляє, що слідчі "зараз перебирають приблизно 3000 каналів інженерних даних разом із відео, аудіо та зображеннями".
Як ракета SpaceX у розмірі 60 мільйонів доларів, так і 200 мільйонів доларів із супутникового комерційного зв'язку AMOS-6 ізраїльського зв’язку були повністю знищені в результаті масового вогнепального кулі, який несподівано вибухнув під час запланованого випробування перед запуском палива та гарячого вогню на майданчику 40. Постраждалих не було колодка була очищена.
Лихопад 1 вересня також вважається другим, коли Falcon 9 вибухнув за 15 місяців, і вдруге виник на другому етапі, і поставить під сумнів надійність ракети.
Перший збій спричинив катастрофічний вибух середнього повітря приблизно через дві з половиною хвилини після підйому, коли під час посадки вантажу Дракон CRS-7 вантажівки для перевезення вантажу Dragon CRS-7 для посадки вантажу Dragon CRS-7 в NASA на Міжнародну космічну станцію 28 червня 2015 р. - і засвідчений цим автором.
Однак SpaceX говорить, що хоча обидва випадки стосувалися другої стадії, вони не пов'язані між собою, навіть якщо вони продовжують прагнути встановити першопричину.
«Усі правдоподібні причини відслідковуються у великому дереві несправностей і ретельно досліджуються. Завдяки дереву несправностей та перегляду даних ми звільнили будь-яке зв’язок із минулорічною невідповідністю CRS-7 ».
І вони ретельно переглядають усі компоненти ракети.
"У штаб-квартирі SpaceX у місті Хоторн, штат Каліфорнія, наше виробництво та виробництво продовжується методично. Команди продовжують будувати двигуни, цистерни та інші системи, коли вони звільняються від розслідування".
Але SpaceX доведеться провести ще більш ретельний аналіз усіх аспектів їх конструкцій та виробничих процесів та ланцюгів поставок саме тому, що причина цієї катастрофи різна і, очевидно, залишилася не виявленою під час огляду аварій CRS-7.
І перш ніж пускати Falcon 9 дозволити відновлення, необхідно визначити першопричину, визначити ефективні виправлення та перевірити та застосувати ефективні засоби захисту.
Масштабне перепроектування системи гелію другого ступеня може бути гарантованим, оскільки відбулися два незалежні режими відмови. Інші потенційно можуть ховатися. Це завдання AIT - це з’ясувати, тим більше, що американські космонавти літають над цією ракетою на МКС, починаючи з 2017 або 2018 років, і їх життя залежить від її надійності та надійності.
Після останньої невдачі в червні 2015 року минуло майже півроку, перш ніж запустити запуски Falcon 9.
Запуски вдалося відновити відносно швидко, оскільки катастрофа в червні 2015 року відбулася на висоті, а на майданчику 40 пошкодження не було.
Це не так у випадку лиха 1 вересня, коли майданчик 40 зазнав значних ушкоджень і буде припинений протягом роботи протягом декількох місяців, принаймні, як шкода буде каталогізована та оцінена. Тоді план ремонту, відновлення, тестування та переоформлення повинен бути виконаний, щоб відновити та повернути майданчик 40 до статусу польоту. Крім того, SpaceX доведеться виготовити новий транспортер-еректор.
Оскільки вибух обсипав уламки на широкій території, пошуковці обдирали навколишні райони та інші сусідні майданчики у Космічному центрі Кейп і Кеннеді, полюючи на доказові рештки, які могли б дати підказки або відповіді на таємницю того, що є причиною цього разу.
Шукачі вилучили "більшість сміття після інциденту було вилучено, сфотографовано, марковано та каталогізовано, і зараз знаходиться в ангарі для огляду та використання під час розслідування".
На сьогоднішній день вони не знайшли жодних доказів для сміття за межами району LC-40, повідомляє компанія.
Раніше генеральний директор SpaceX Елон Маск повідомляв через twitter, що несправність ракети сталася десь у верхній стадії біля резервуара з рідким киснем (LOX) під час тестових робіт на заправці на стартовому майданчику, для того, що відоме як тест на запалювання гарячого вогню з усіх дев'яти Двигуни Merlin 1D першого ступеня.
Інженери були на завершальній стадії завантаження рідкого кисню (LOX) та гасових газів RP-1, які живлять Falcon 9 на першому етапі для статичного вогневого випробування, що є повноцінною репетиційною програмою. Аномалія відбулася приблизно за 8 хвилин до запланованого запалювання гарячого вогню двигуна.
А інцидент стався менше ніж за два дні до запланованого запуску AMOS-6 Falcon 9 на 3 вересня з майданчика 40.
Вибух також завдав великої шкоди стартовій майданчику, а також еректору транспортерів ракет, або міцному резерву, який утримує ракету на місці до декількох хвилин до підйому, а також наземному забезпеченню обладнання (GSE) навколо майданчика - як це видно на моїх останніх фотографіях підкладки, зробленої через тиждень після вибуху під час запуску OSIRIS-REx.
На щастя, багато інших майданчиків та інфраструктури залишилися недоторканими або у «доброму стані».
«У той час, як були зачеплені значні площі систем майданчиків, будівля підтримки Falcon, що примикає до колодки, не вплинула, і в момент аномалії не було зайнято стандартну процедуру. Нова ферма рідкого кисню - напр. цистерни та сантехніка, які вміщують наш надмірно охолоджений рідкий кисень - не вплинули і залишаються в справному стані. Паливна ферма RP-1 (керосин) також значною мірою не вплинула. Системи управління накладкою також знаходяться у відносно хорошому стані. "
Ракетна катастрофа була випадково захоплена, коли вона розгорнулася приголомшливо докладно у вражаючому близькому відео, записаному моїм колегою з космічного журналіста Майком Вагнером в USLaunchReport.
Подивіться це відео:
Підпис до відео: SpaceX - статична пожежна аномалія - AMOS-6 - 01.09.2016. Кредит: USLaunchReport
Навіть коли дослідники та команди інженерів SpaceX просіюють дані та сміття, шукаючи першопричину порушення баку гелію, інші інженерні команди та працівники SpaceX готуються до перезапуску запусків з іншого майданчика SpaceX на Флоридському космічному узбережжі - а саме Pad 39A на космічний центр Кеннеді.
Таким чином, амбітна аерокосмічна фірма вже орієнтується на запуск "Повернення до польоту" вже в листопаді цього року, заявила президент SpaceX Гвінна Шотуелл 13 вересня на французькій космічній конференції.
"Ми очікуємо повернення до польоту, пробувши приблизно три місяці, тому повертаємося до польоту в листопаді, листопадовий термін", - заявив Шотвелл під час панельної дискусії на конференції Всесвітнього тижня супутникового бізнесу в Парижі, Франція - як повідомлялося тут минулого тижня.
Сьогодні SpaceX підтвердив ціль листопада.
"Ми будемо працювати над тим, щоб відновити наш маніфест так само швидко, як і відповідально, коли група розслідування нещасних випадків виявить причину аномалії".
"Очікуючи результатів розслідування, ми очікуємо повернення до польоту вже в листопадовий термін".
Коли SpaceX запускався з майданчика 40, вони одночасно ремонтували та ремонтували колишній пусковий майданчик НАСА в стартовому комплексі 39A в космічному центрі Кеннеді (KSC) - від якого фірма сподівається запустити новий бустер Falcon Heavy у 2017 році, а також людські рейтинги запуску Falcon 9 з екіпажем Дракона на МКС.
Тож SpaceX також буде використовувати колодку 39A для комерційних запусків Falcon 9. Але ще багато роботи залишається для завершення роботи на майданчиках, як я нещодавно був свідком.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
