Заголовок: The BloodhoundSSC. Кредит на зображення: Curventa та Siemens.
29 років тому сьогодні Річард Ноубл у Thrust2 побив рекорд швидкості руху для Британії на 633.468 миль / год у жовтні 1983 року. Знову у вересні 1997 р. Ріст Річарда Ноубела, керований Енді Гріном, досяг 714,144 миль / год, і лише через місяць 15 жовтня Зелений став першим людина перевищила швидкість звуку на рівні землі, на 763.035 миль / год. Тепер Ноубл і Грін знову об'єдналися, щоб спробувати не просто побити цей рекорд, а знищити його.
Їх надзвуковий автомобіль під назвою BloodhoundSSC працює на реактивних і ракетних роботах і розрахований на швидкість 1000 миль / год (трохи більше 1600 км / год.), Що на Маха 1.4 і швидше, ніж куля, вистрілена з Magnum 357. Вчора випробувальна стрілянина його гібридного ракетного двигуна в Ньюквеї Аеропорт у Корнуоллі, видав найгучніший звук у Великобританії, 185 децибел!
Тонке тіло Bloodhound завдовжки приблизно 14 м і заввишки 3 м, з двома передніми колесами всередині кузова та двома задніми колесами, встановленими зовні, обкладеними в обтічники коліс. Передня половина - монокок з вуглецевого волокна, як гоночний автомобіль, а задня половина - металевий каркас з панелями, як літальний апарат. Важить при повному паливі майже 7 тонн. Але під його гладкою синьо-помаранчевою ліверію лежать двигуни з потужністю виробляти понад 135 000 кінських сил, здатних рухатись від 0 до 1000 миль / год за 42 секунди.
Двигун Cosworth CA2010 Формули-1 не буде керувати колесами, але забезпечить автомобіль необхідними гідравлічними послугами, а також приведе в рух насос ракетного окислювача, який доставить 800 літрів високого випробування пероксиду (HTP) в паливну камеру ракети всього за 20 секунд , що еквівалентно 40 літрів (понад 9 галонів) щосекунди. Половину тяги Bloodhound забезпечує реактивний двигун - EUROJET EJ200, військовий турбовентилятор, який використовується у Eurofighter Typhoons. Гібридна ракета для Bloodhound - найбільша у своєму роді колись виготовлена у Великобританії. Він забезпечить середню тягу 111 кН (25 000 фунтів) протягом 20 секунд. Найбільша тяга складе 122 кН (27 500 фунтів).
Гібридна ракета Falcon, сконструйована 28-річним самообученним ракетчиком Даніелем Джуббом, довжиною 4 метри (12 футів), діаметром 45,7 см (18 дюймів) і вагою 450 кг, і є найбільшою в своєму роді колись розробленою в Європа та найбільша, яку звільнять у Великобританії за 20 років. Він поєднує тверде паливо (синтетичний каучук) з рідким окислювачем (високий випробувальний перекис або HTP), що реагує з каталізатором (дрібною сіткою срібла) для отримання його потужності.
Випробувальна стрілянина була проведена всередині загартованого повітряного укриття (HAS) з інженерами, гостями та засобами масової інформації, які спостерігали на великому екрані з сусідньої будівлі. Ракета горіла протягом 10 секунд, створюючи тягу 14 000 фунтів, 30 - 40 000 к.с. В Корнуоллі буде проведено ще 15 стрільб, щоб довести працездатність двигуна та підтвердити його безпеку для використання на пілотованій машині.
Наступного року команда сподівається побити світовий рекорд швидкості суші за межі нинішнього 763 км / год, який проводить Зелений, а потім спробує досягти 1000 км / год у 2014 році. Хакскіном Пан, у північно-західному куті Південної Африки, було обрано місцем проведення На даний момент спроби рекордної швидкості на суші 300 людей відбирають все сміття з площі поверхні пустелі розміром 19000 на 500 м, це 9 500 000 квадратних метрів. Тоді прецизійний лазерний керуючий автомобіль виконає остаточний розріз, прагнучи до точності 10 мм по всій площі. Оскільки Bloodhound буде покривати 100 м менше ніж за чверть секунди при піковій швидкості, навіть 20-мм зміна висоти поверхні здасться величезним ударом.
І причина цієї сміливої спроби запису? Це має надихнути та захопити наступне покоління вчених та інженерів. Він розпочався в 2008 році, щоб стимулювати інтерес дітей до стовбурових предметів (науки, техніки, інженерії та математики.) Освіта лежить в основі всього цього проекту. В основному це приватне підприємство, яке покладається на пожертви.
Дізнайтеся більше про проект, залучіться або пожертвуйте на веб-сайті
