Перша завершена основна стадія ракетної системи космічного пуску НАСА направляється до баржі Pegasus відомства 8 січня 2020 року, перед тим, як здійснити наступну подорож до космічного центру Стенніс НАСА біля затоки Сент-Луїс, штат Міссісіпі. Команди винесли серцевину з фонду зібрання NASA Міхуд в Новому Орлеані до баржі, готуючись до базової тестової серії «зеленого бігу».
(Зображення: © NASA)
Серце перше в НАСА Космічна система запуску (SLS) мегаракета рухається.
212 футів (65 метрів) Основна сцена SLS Представники агентства оголосили, що в середу (8 січня) в штаті Міхоуд у штаті Нью-Орлеан було вивезено з закладу Міхоута NASA.
Ця баржа незабаром відправиться до космічного центру Стенніс НАСА в Міссісіпі, де бустер витримає важливі місяці тест "зелений пробіг" покликаний продемонструвати свою придатність для відправки космонавтів на Місяць, Марс та інші напрямки космічного простору.
Джазовий колектив з місцевої середньої школи супроводжував бустер на дорогу в середу, заявив Джон Шеннон, віце-президент SLS та керівник програми компанії Boeing, головний підрядник основного етапу ракети.
"Це був просто фантастичний спосіб відсвяткувати цю історичну віху - відправлення найскладнішого транспортного засобу, який коли-небудь був побудований в Мічуді, на сьогоднішній день, на шляху до випробувального закладу", - сказав Шеннон під час дзвінка з журналістами в середу вдень.
Подорож до Стенніса займе близько 9 годин, додав він. Однак плавання ще не ведеться; дата подорожі залежить від погоди.
SLS є ключовим для людських планів космічного польоту НАСА. Перша ітерація ракети, відома як "Блок 1", буде висотою 322 фути і виробить 8,8 мільйонів фунтів. максимальної тяги на висоту - на 15% більше, ніж знакові агенції Ракета Сатурн V, яка запустила місії Аполлона на поверхню Місяця. Чотири двигуни RS-25 основної сцени SLS забезпечать близько 2 мільйонів фунтів. цієї тяги; решта надійде від двох суцільних ракетних підсилювачів.
Майбутній SLS-блок Block 2 стане ще дужче, виробляючи майже 12 мільйонів фунтів. максимальної тяги на ліфтові.
Ядро, що щойно покинуло Міхоуд, пролетить у конфігурації Блок 1, в перший же політ SLS. Та місія, відома як Артеміда 1, запустить капсулу "Оріон" НАСА в незакручене подорож навколо Місяця. В даний час планується запустити Artemis 1 не раніше листопада цього року.
Але ядро SLS має пройти зелений пробіг, перш ніж Артеміда 1 може зійти з землі. Ця тестова серія поставить основний етап через її кроки, перевіривши її багато складних і взаємопов’язаних підсистем і в кінцевому підсумку запалить чотири двигуни RS-25 протягом 8 хвилин - кількість часу, коли вони вистрілять під час фактичної місії до місяць. (До речі, "зелений" у "зеленому пробігу" відноситься до неперевіреного характеру обладнання на стенді.)
Якщо все буде добре з зеленим пробігом і мати Природа співпрацює, тестова кампанія може завершитися до липня або серпня, сказала Шеннон. Але проблеми погоди та необхідність оновлення ядра після різних підтестів можуть цілком підштовхнути завершення до жовтня, додав він.
Після того, як зелений пробіг буде виконаний, основний етап здійснить ще одну, набагато більшу подорож баржі - вісім-12-денний похід навколо західного узбережжя Флориди та підтримку східної сторони штату до космічного центру Кеннеді NASA, місця запуску Artemis 1.
Артеміда 1, у свою чергу, лише перша із багатьох запланованих місій у Росії Програма Артеміди НАСА, яка прагне висадити двох космонавтів поблизу місячного південного полюса до 2024 року та встановити довгострокову стійку присутність людини на Місяці та навколо нього до 2028 року.
Артеміда 2, ще одна місячна проліт, стане першим екіпажним рейсом SLS та Оріон. Наразі ця місія спрямована на кінець 2022 року.
Програма SLS пережила низку перевищення витрат та затримок. Дійсно, за оцінками 2015 року, підрахунок, що перший основний етап буде здійснено до кінця 2017 року, сказала Шеннон.
"Отже, ми запізнюємось на два роки", - сказав він. "Boeing повністю володіє цим".
Шеннон нагадав два основні питання, які призвели до цієї останньої затримки. Перший стосувався нового інструменту, який використовувався для зварювання основної стадії, а також проблеми з самим зварювальним процесом.
"Інше питання, я думаю, що спричинило нам певні труднощі: ми дійсно недооцінили складність побудови двигунної секції, яка є самою нижньою частиною ракети, яка вміщує всі рушійні елементи і весь ТВК [управління вектором тяги ] та гідравлічних елементів, - сказав Шеннон.
Але Boeing багато навчився з цього першого складання і вже застосовує уроки, додав він, підкресливши, що друге ядро SLS збирається в Мічуді на 40% швидше, ніж перше.
Заступник адміністратора NASA Джим Морхард, який також брав участь у сьогоднішньому дзвінку, разом із керівником програми NASA SLS Джоном Хонейкуттом, - сказав, що затримки слід очікувати, коли вперше будувати щось таке велике і складне, як основний етап SLS. І Морхард підкреслив, що майбутнє для SLS та програми Artemis світле.
"Попереду ще багато", - сказав Морхард.
- NASA випробовує мегаметний двигун, який може доставити космонавтів до Місяця (відео)
- Чи може NASA побудувати відомого сьогодні Сатурна V? Це працює над цим, з поворотом
- Найвищі ракети у світі: як вони складаються
Книга Майка Уолла про пошук чужорідного життя "Там"(Grand Central Publishing, 2018; проілюстровано за Карл Тейт), зараз немає. Слідкуйте за ним у Twitter @michaeldwall. Слідкуйте за нами у Twitter @Spacedotcom або Facebook.
