У 2027 році японські потяги L0 будуть готові приймати пасажирів між Токіо та Нагоєю зі швидкістю блискучої швидкості 310 миль / год (499 км / год) при щоденній експлуатації.
Потяги, які використовують технологію магнітного левітації (maglev), будуть найшвидшими поїздами в світі, коли вони працюють і курсують. На даний момент, однак, ця назва технічно належить іншому поїзду маглев, китайському поїзду "Шанхай Маглев".
Потяг Шанхай Маглев здатний вражати 501 км / год 311 миль / год і має максимальну робочу швидкість - 438 км / год, коли рухається до міжнародного аеропорту Шанхай Пудун.
Навпаки, потяг CRH380A в Китаї - другий найшвидший у світі потяг у регулярному сполученні - досягнув 302 миль / год (486 км / год) за тестовий пробіг 2010 року та максимальну швидкість роботи 236 миль / год (380 км / год).
Під час повсякденної експлуатації CRH380A - електричний швидкісний потяг - здійснює круїз зі швидкістю 217 миль / год (349 км / год), коли він рухається по швидкісній залізниці Ханчжоу і Шанхай-Нанкінської залізниці, повідомляє CSR, виробник поїзда.
Абсолютна найшвидша швидкість поїзду, яку коли-небудь зафіксували, як повідомляло рекорди Гіннеса, був японський прототип JR-Maglev MLX01, який був тактований на 361 миль / год (581 км / год) під час тестового пробігу в 2003 році. У 2007 році була спеціально настроєна модель французький TGV (Поїзд до Гранде Вітессе) досяг 357 миль / год (575 км / год), заробивши це світовий рекорд найшвидшого звичайного поїзда.
