Одне за часом зварювальне обладнання для нового ракета-носія космічної ракети NASA, мамонта, нарешті почало формуватися, обіцяючи перетворити роки планування та інженерних дискусій в реальність, і ракетою, яка одного дня буде рухати наших космонавтів на "Подорож на Марс".
Перша фактична польотна апаратура SLS була зібрана, перескакуючи від інженерних креслень на екранах комп’ютерів до окремих металевих компонентів, які технічні працівники подають в гігантську машину NASA "Welding Wonder" НАСА в установі зібрання агентства Мічуд в Новому Орлеані.
Техніки згинають метал і тепер закінчили зварювати шматки льотного обладнання, утворюючи перший головний компонент польоту SLS, а саме - секцію двигуна, яка сидить біля основи основного ступеня SLS.
У двигуновій частині основного етапу розміщуватимуться чотири двигуни RS-25, які забезпечать енергетичний запуск SLS та космічного корабля, керованого космічними кораблями Orion NASA Orion наприкінці 2018 року.
Основна сцена піднімається на 64,6 метри заввишки, має діаметр 8,4 м діаметром 27,6 футів і зберігає кріогенний рідкий водень і рідкий кисень, що живить і підживлює двигуни RS-25.
SLS буде найпотужнішою ракетою, яку коли-небудь бачив світ. Він запустить космонавтів у капсулу "Оріон" під час глибоких космічних місій, спочатку повернувшись до Місяця приблизно до 2021 року, потім до астероїда близько 2025 року, а потім до Червоної планети у 2030-х - головна мета НАСА та загальна агенція.
Зварювальні роботи на базовій стадії SLS проводяться в масивному центрі вертикальної збірки (ВАК) висотою 170 футів у штаті Мічуд. "Боїнг" - головний підрядник основного етапу SLS.
12 вересня 2014 року адміністратор NASA Чарльз Болден офіційно представив VAC як найбільший у світі Мішед зварник.
"Ця ракета є зміною ігор з точки зору глибокого дослідження космосу і запустить астронавтів НАСА для дослідження астероїдів та дослідження поверхні Марса, відкриваючи нові можливості і для наукових місій", - сказав адміністратор NASA Чарльз Болден під час церемонії різання стрічки. в Міхуді.
Кожен з двигунів RS-25 генерує близько 500 000 фунтів тяги, що підживлюється кріогенним рідким воднем і рідким киснем. Вони переробляються для їх оригінального використання як основні двигуни космічного човника
Для SLS вони працюватимуть на 109% потужності, порівняно з рутинним використанням 104,5% в епоху човника. Вони вимірюють 14 футів у висоту і 8 футів у діаметрі.
Команда зварювання SLS була зайнята. Техніки вже зібрали кваліфікаційну версію секції двигунів у центрі вертикальної збірки в Мічуді. Пізніше цього року він буде доставлений до Центру космічних польотів Маршалла НАСА в Хантсвіллі, штат Алабама, для тестування структурних навантажень.
У березні вони також здійснили зварювання довіри щодо цистерни з рідким киснем у Центрі вертикальної збірки. А в лютому вони зварили статтю довіри до резервуара з рідким воднем.
Основна ступінь SLS складається з п’яти основних конструкцій: передня спідниця, резервуар з рідким киснем, внутрішня частина, резервуар для рідкого водню та секція двигуна.
Цистерни збираються за допомогою з'єднання раніше виготовлених куполів, кілець та бочкових компонентів разом у центрі вертикальної збірки методом, відомим як зварювання тертям. Кільця з’єднуються і забезпечують жорсткість між куполами і бочками.
Основна сцена SLS базується на спадщині космічної програми НАСА і базується на зовнішньому танку (ET) човника. Всі 135 польотних одиниць ET були побудовані в Мічуді під час тридцятирічної програми човнів.
Згідно з поточним графіком, НАСА планує закінчити всі зварювання на основній стадії - включаючи впевненість, кваліфікацію та обладнання для польотів - ракети SLS-1 десь цього літа.
Інженери будують апаратні підрозділи для впевненості та кваліфікації, щоб перевірити, чи працює зварювальне обладнання та процедури точно так, як було заплановано.
"Впевненість також буде використана при розробці процесу подачі термозахисної системи, яка є піною для ізоляції, яка надає баку оранжевого кольору", - кажуть представники NASA.
Загалом, пристрій першої ступеня руху SLS включає чотири основні двигуни космічного човника RS-25 і пару вдосконалених п'ятисегментних твердих ракетних підсилювачів (SRB), які також отримані від човників чотирьох сегментних підсилювачів.
Дівочий тестовий політ SLS / Orion орієнтований не пізніше листопада 2018 року і буде налаштований у його первісному 70-метричному (77-тонному) варіанті, що має 8,4 млн фунтів.
Тим часом зварений скелетний каркас для місії Orion EM-1 нещодавно прибув до космічного центру Кеннеді 1 лютого для оснащення всіма системами та підсистемами, необхідними для польоту.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
