Climeworks - відокремлена компанія швейцарського університету науки, техніки, інженерії та математики ETH Zurich - збудувала завод поблизу села Хінвіл, на місці між сміттєспалювальним заводом та великою теплицею.
Сільськогосподарська фірма Gebrüder Meier Primanatura, яка керує теплицею, використовуватиме атмосферний вуглекислий газ (СО2) для посилення росту салату, повідомляє компанія. Установка для спалювання відходів забезпечить тепло та відновлювану електроенергію, необхідну для роботи об'єкта, додала компанія.
"Завод буде забирати 900 тонн СО2 на рік", - сказав Валентин Гуткнехт, менеджер з розвитку бізнесу компанії Climeworks. "Установка складається з декількох колекторів CO2, які представляють собою великі ящики з фільтрами всередині. Ми обдуваємо повітря через ці коробки протягом декількох годин, і після того, як фільтр буде насичений, ми нагріваємо коробку до 100 градусів, щоб витягнути чистий CO2 і відновити фільтри. "
Викиди вуглекислого газу є головним рушієм зміни клімату, а нинішній рівень атмосферного СО2 є безпрецедентним в історії людства. За даними Міжурядової групи з питань зміни клімату, організації, створеної Організацією Об'єднаних Націй для оцінки та доповіді про всю науку про зміни клімату, з атмосфери Землі щороку потрібно виводити 10 гігатонів CO2, щоб зупинити темпи глобального потепління.
Засновники Climeworks Крістоф Гебальд та Ян Вюрцбахер вперше розробили так звану технологію прямого захоплення повітря (DAC) під час своїх досліджень у ETH Zurich наприкінці 2000-х. У той час дослідникам вдалося витягти лише невеликі кількості CO2, і ніхто не думав, що система ніколи не буде комерційно життєздатною.
"Захоплення CO2 з повітря вже давно є дуже суперечливою темою в дослідженнях", - сказав Гуткнехт Live Science. "Існувало переконання, що вартість не може знизитися нижче $ 600 за тонну CO2 навіть у масових масштабах. Але нам вдалося подолати цей бар'єр".
Gebrüder Meier Primanatura підрахував, що СО2 з рослини Hinwil сприятиме зростанню салату на 20-30 відсотків. Компанія Climeworks раніше співпрацювала з Audi, щоб дослідити, чи можна використовувати технологію для виробництва синтетичного палива із захопленого повітрям CO2.
"Ідея полягає у використанні надлишкової відновлюваної енергії від сонячних та вітрових електростанцій для отримання водню, а потім синтезують її з СО2 для створення відновлюваних вуглеводневих палив, таких як бензин та реактивне паливо", - сказав Гуткнехт. "Ці види палива, коли вони будуть спалюватися в двигуні згоряння, викидають рівну кількість СО2, що потрапило в атмосферу при виробництві палива".
Використання синтетичного палива, виготовленого з водню та атмосферного СО2, може одного дня допомогти нейтралізувати вуглецевий слід при перевезенні вантажів та авіації на великі відстані, для якого електричне приведення в даний час не відповідає потребам продуктивності. Компанія Airbus розробляла електричний двомісний електронний вентилятор, який у 2014 році перетнув Ла-Манш, але проект був скасований у квітні 2017 року. Експерти кажуть, що електричні двигуни знадобляться десятиліттям для комерційних пасажирських літаків. Деякі виробники автомобілів, такі як Volvo, експериментують з гібридним приводом для вантажних автомобілів великої вантажопідйомності, але автомобільні інженери стверджують, що дизельний двигун для згорання буде в найближчому майбутньому технологією руху номер один для цього типу транспортних засобів.
Компанія Climeworks передбачає, що до 2025 року він може запустити 250 000 заводів, подібних до того, що був у Hinwil, що, як вважає компанія, дозволить технології знищити 1 відсоток загальносвітових викидів викопного палива. На додаток до захопленого СО2, нові інноваційні підходи до зберігання або секвестру вуглекислого газу можуть назавжди вивести парниковий газ з атмосфери, сказав Гуткнехт. Насправді компанія незабаром оголосить продукт, що дозволяє захоплювати вуглець, проте на цьому етапі вона не надала жодних деталей.
На додаток до сільського господарства та виробництва синтетичного палива, компанія Climeworks орієнтована на виробників газованих напоїв, які можуть використовувати атмосферний газ у напоях замість звичайного та наявного у продажу CO2, який є побічним продуктом виробництва аміаку.
