Трансфер «Атлантида», коли він заходить до будівлі транспортних засобів (Ryan Horan.)
Візьміть п’ятьох шанувальників шатла та один раз у житті, змішайтеся у художній творчості, і ви зрозумієте захоплення та любов заГониться за Атлантидоюкінопродукція.
П'ять канадців здійснили похід до Флориди, щоб спостерігати за фінальним запуском човника минулого року. Вони завершують зйомки та інтерв'ю - у складі космонавтів та зірок фантастики - для обговорення спадщини програми.
Їх планують звільнитиГониться за Атлантидою у листопаді. Член команди Меттью Сімоне спілкувався Космічний журнал електронною поштою про те, чому вони здійснили подорож в першу чергу.
УТ: Який ваш зв’язок з космосом?
Всього нас було п’ятеро. Метью Сімоне, Пол Муцзін, Мелані Годецькі, Кріс Бурк і Ребекка Мід. Ми варіювались від загальних космічних вундеркіндів та науково-фантастичних наркоманів до тих, кого просто зацікавило бути частиною авантюрної подорожі дорогою.
- Метью мав глибокий особистий зв’язок з човником, оскільки мав дитинство мріяти стати космонавтом, який був зірваний короткозорістю. Зараз він виступає з публічними виступами на своєму сайті No Borders From Orbit, який сприяє усвідомленню питань соціальної справедливості через об'єктив космічних наук / фантастики.
- Пол - режисер із коледжу Шерідан в Онтаріо. Також Метью привернув студію Пола та Пола, Riptide Media, щоб допомогти оживити документальний фільм. Пол виконує функції режисера та редактора фільму.
- Мелані займається фотографом і приїжджає робити знімки. Її улюблений фотограф, Енні Лейбовіц, зняла кілька портретів човника та космонавта Аполлона, і тому вона була рада захоплюватися цим раз у житті.
- Меттью відвідував університет разом з Крісом та Ребеккою, і вони обидва прийшли підтримати мандрівку і забезпечили потрібний другий транспортний засіб для нашого конвою. Незважаючи на нашу любов до космосу, ніхто з нас не бачив особисто човен. Метью згуртував групу як останню можливість взяти участь у програмі човників і хотів привести якомога більше людей із собою. Ви можете встановити стільки в двох автомобілях, але можете взяти з собою ще багато, якщо мати камеру.
УТ: Як ти спустився там? Що ви робили, коли були на майданчику?
Ми проїхали всю подорож з Торонто до району пляжу Titusville / Cocoa Beach. По дорозі ми зупинилися в Музеї повітряного та космічного космосу Смітсоніан, щоб зняти дослідний зразок шатла "Ентерпрайз" до того, як його перенесли в Нью-Йорк Ми відчули, що Enterprise, яке ознаменувало початок трансферу, також зробило чудовий початок для нашої подорожі.
Ми виїхали з Торонто 4 липня і прибули до Тітусвілля ввечері 5 липня. До запуску Атлантиди ми вистрілили все, що могли на космічному центрі Кеннеді, включаючи Атлантиду на стартовій площадці. «Космічна культура» у Південній Флориді незаперечна. Це пронизує все навколо тебе. Компанії мають космічну тематику, на горизонті завжди можна побачити будівлю Асамблеї автомобілів та вежі для запуску. І величезний відсоток населення зайнятий космічною галуззю чи туризмом, пов'язаними з космічними подорожами; велика стурбованість у тіні виходу на пенсію
УТ: Чи хтось із вас бачив запуски шатлу раніше, чи відвідував космічний центр Кеннеді раніше?
Метью був маленьким дитиною в космічному центрі Кеннеді, але лише мав неясні спогади про подорож. Він визнав, що виявивши, що не може зробити військово-повітряні сили (звичайний шлях для космонавтів, щоб стати частиною космічної програми), він заховав частину свого інтересу до човника протягом багатьох років. Це було пробудження усякого роду і шанс знову з'єднатися з дивом дитинства втечі від земної сили.
Багато хто з команди відчували себе великими дітьми, коли блукали по залах космічного центру Кеннеді чи Смітсоніана. Але це був перший запуск для всіх нас. Це ви не забудете ніколи, особливо коли ви потрапите в бурхливу ударну хвилю навіть в 15 кілометрах від стартової площадки.
Атлантида вилітає востаннє. (Меланія Годецька)
4) З ким опитали?
Ми були неймовірно благословлені інтерв'ю, яке ми проводили. Ми сіли з канадським космонавтом та майбутнім командиром Міжнародної космічної станції Крісом Хедфілдом, директором космічного центру Кеннеді 2003 Джеймсом Кеннеді, американським космонавтом Story Musgrave, Зоряний шлях: Наступне покоління актор і Теорія великого вибуху зірка гостя Віл Уіттон, десяток інженерів програмного забезпечення та апаратних засобів НАСА, а також безліч інтерв'ю з тими, хто подорожував земною кулею, щоб побачити запуск човника.
Що ми дізналися від цих дивовижних людей? Кріс Хедфілд говорив про тендітність Землі. Віл Уіттон назвав простір місцем, куди могли б поміститися ті, хто відчував, що не вдома в них. Джеймс Кеннеді посилався на "Я" в Міжнародній космічній станції.
Ми дізналися, що космос єднається і він смиряється. Ми все ще ставимося до світу та його людей, використовуючи створену нами карту, коли ми мали лише вітрильні судна - але не так, як якщо б ми бачили світ космічними суднами. Кольорові карти та прикордонні лінії, яких ми навчаємо, не існують при погляді на Землю зверху. А соціальні негаразди, постраждалі від людей по всій планеті, важко відкинути як чужу проблему, коли ти зможеш обійти земну кулю всього за 90 хвилин.
Так само, коли ви повертаєте Хаббла до зірок, ви бачите, що наша планета - це єдине місце, де ми можемо жити, яке нас підтримуватиме, і ми не завжди ставимось до цього як до такого. Командир Хадфілд описав, що атмосфера Землі виглядає такою ж тонкою, як "шкірка цибулі". Наша планета неміцна, а її люди різноманітні, але взаємопов'язані. Космос забезпечує перспективу, яка дійсно гальмує нашу планету. Ця єдність духу виявилася справжньою, коли ми стояли з майже мільйоном людей на березі Тітусвіля, які приїхали побачити Атлантиду.
В майбутньому ми намагаємося домовитись про співбесіду з членами керівної команди на новій космічній компанії з видобутку астероїдів «Планетарні ресурси.
5) Як ти потрапив у VAB і що ти там побачив?
Під час нашої поїздки ми написали це Гониться за Атлантидою Обліковий запис у Twitter та URL-адреса сайту на наших автомобілях (разом із різними ручними малюнками човниками та зірками, які були дещо впізнавані). Інженер програмного забезпечення НАСА, Райан Горан, побачив наш автомобіль разом з Полом, що стріляв у вікно, коли ми проходили повз знак для космічного центру Кеннеді. Він зацікавився нашим проектом і надіслав нам твіт.
Райан влаштував нам приєднатися до однієї з перших подорожей після повторного відкриття будівлі Асамблеї транспортних засобів для публіки. Він був закритий з початку програми трансферу в 1981 році. Будівля жахливо величезна. Він буде генерувати власну систему погоди всередині, іноді створюючи мікро-дощові хмари. Повішені на стінах VAB десятки метрів у повітрі - транспаранти, присвячені кожній місії, підписані членами екіпажу та туристами, які приїхали побажати екіпажам безпечної подорожі.
Ендевор був припаркований всередині. Посадка Ендеваура була попередником Гониться за Атлантидою. Спостереження за вильотом орбіти для остаточної посадки (друга остання місія човника) надихнула нас побачити Атлантиду. Але це була не наша остання подорож до VAB. Ми повернулися минулого березня, щоб побачити як Діскавері, так і саму Атлантиду. Ми «зловили» човник на зльоті, але у VAB ми були лише 30 футів від носа цього знакового автомобіля.
Метью Кімоне та будівлю транспортних засобів. (Фотографії в комплекті)
6) Як ви фінансували фільм?
Фільм повністю фінансувався як самостійний проект прямо з кредитних карток та кредитних ліній. Ми будемо розміщувати профіль Indie-Go-Go або Kickstarter, сподіваючись допомогти покрити постпродукційні витрати, пов’язані з такими речами, як подальші інтерв'ю та музична партитура.
Фільм виробляється через Riptide Media. Метью надав початкове бачення фільму і пише розповідь, а Пол реалізує повнометражний документальний фільм через неймовірні кадри, які він зняв і зараз редагує. У всіх нас ще є робочі дні. Наприклад, Метью наразі працює координатором проживання в університеті Саймона Фрейзера. Університет підтримує зусилля Метью у фільмі, просуваючи його Гониться за Атлантидою через свої мережі. Ми очікуємо Гониться за Атлантидою має бути завершено до листопада цього року.
УТ: Якою була відповідь на фільм досі?
Видатний! Інтерв'ю, яке ми завели лише, демонструють інтерес не лише до фільму, але до того, як поділитися досвідом космічних подорожей та того, як він вплинув на стільки людей. З тих, з ким ми розмовляли, ми відчули певний катарсис у можливості поговорити про шаттл і перехід до "що далі".
Нещодавно ми показали розширений попередній перегляд на науково-фантастичній конференції Polaris в Торонто, Онтаріо. Наші дві сесії на з'їзді були лише залом, і висунули багато шанувальників наукової фантастики та космосу, які поділилися анекдотами про те, що вони вперше побачили човен та сподіваються на міцне майбутнє для дослідження космосу людини.
УТ: Яка ваша мета у випуску фільму?
Ми ділимося особистою мандрівкою, але така, на яку ми віримо, буде резонувати з більш широкою спільнотою шанувальників простору та наукової фантастики. Як розповів нам один з учасників конференції Polaris після нашого попереднього перегляду: "Це було так, як я був там з тобою". Це почуття ми хотіли передати. Ви можете зайти на Discovery Channel за технологією. Однак, поки технологія послужила фоном для нашої історії, Гониться за Атлантидою насправді про людей; про гонитві до мрії, про ризик і про дослідження як космосу, так і самого себе.
УТ: Як ви думаєте, яка спадщина програми трансферу була?
Існує дискусія щодо ефективності човника. Будучи космічним судном для багаторазового використання, воно мало на меті зменшити загальну вартість приведення корисних вантажів у космос. Наприкінці програми космічні подорожі все ще набагато дорожчі, ніж передбачалося; по фактору тисячі.
Трансфер також не мав найкращих показників безпеки. Два катастрофічні збої в ході програми є рівнем ризику, який багато хто вважає неприйнятним.
Однак два досягнення, які найбільше виділялися серед наших опитаних, - це Міжнародна космічна станція та космічний телескоп Хаббл. МКС дозволило нам мати постійну присутність людини в космосі вже більше 10 років, і це платформа для нас, щоб проводити дослідження впливу тривалих космічних подорожей на людське тіло. Хаббл дав нам безпрецедентне розуміння Всесвіту. Це надало астрономічні види, які визначають красу, допомогло нам краще зрозуміти, як утворюються планети, і показало нам зображення найвіддаленіших і найдавніших галактик, які почали формуватися мільярди років тому.
Без шатла не було б можливим ні МКС, ні Хаббл.
УТ: Чи є ще щось, що ви хотіли б включити?
Величезна подяка тим, хто підтримав нас у створенніПереслідуючи Атлантиду,наш перший фільм. Ми запрошуємо будь-кого, хто має пристрасть до космосу, вважає, що продовження дослідження космосу важливо, або просто хоче вивідати, щоб зв’язатися з нами. Ви можете знайти нас в Інтернеті (www.chasingatlantis.com), на Twitter (@chasingatlantis і @riptidestudios) та у Facebook. Переслідування - це все щодо спільноти та з'єднання з тією спільнотою, яка нам справді важлива!
Переслідування команди Atlantis з човником Enterprise. (Фотографії в комплекті)
Елізабет Хоуелл (магістр космічних досліджень '12) - редактор журналу SpaceRef та нагорода в галузі космічної незалежної журналістки, яка проживає в Оттаві, Канада. Її роботи з'явилися у таких публікаціях, як SPACE.com, Air & Space Smithsonian, Physics Today, Globe and Mail, Canadian Broadcasting Corp., CTV та Ottawa Business Journal.
