За всіма повідомленнями - комерційний простір процвітає. NASA оприлюднила свої плани отримати транспортні послуги для своїх космонавтів до Міжнародної космічної станції (МКС), а також необов'язкові етапи для проведення раунду 2 комерційного екіпажу (CCDev2).
"Це вагомий крок вперед у дивовижній історії Америки про космос", - сказав адміністратор NASA Чарльз Болден. "Це ще одне підтвердження того, що ми зобов’язані повністю виконати наш план - згідно із Законом про дозвіл", щоб передавати космічні станції на транспорт, щоб NASA могло зосередити свою енергію та ресурси на глибокому дослідженні космосу ".
Щоб допомогти прискорити процес, Болден заявив, що НАСА буде фінансувати деякі оригінальні основні етапи, про які вже було домовлено у рамках деяких Угод про космічний акт (SAA) у рамках CCDev2.
Пропозиція NASA визначає договори, які виграють багатьом фірмам, які мають надати космічному агентству конструкції космічних кораблів, ракет та інших служб запуску. Цей контракт коштує приблизно 1,61 мільярда доларів США і в даний час планується діяти з липня 2012 року по квітень 2014 року. NASA оновила SAA корпорації Sierra Nevada ще чотири основні етапи - на загальну суму до 25,6 мільйонів доларів, тобто контракт, який зараз має ця фірма NewSpace NASA коштує 105,6 мільйонів доларів - якщо агентство зможе успішно виконати всі свої основні етапи.
"Усі чотири партнери CCDev2 дуже добре працюють і відповідають своїм віхам", - сказав Філ Макалістер, директор NASA з комерційного розвитку космічних польотів. "Ці додаткові віхи були вибрані, оскільки вони достатньо прискорили розвиток комерційних систем транспортування екіпажів, щоб виправдати додаткові інвестиції NASA".
Тим часом, у Каліфорнії, The Spaceship Company (TSC), спільне підприємство Virgin Virgin Galactic і масштабованих композицій сера Річарда Бренсона, оголосило свою віху з відкриттям її заключної асамблеї, інтеграції та випробування Hangar (FAITH). Повітряно-космічний порт Мохаве. Ангар, який коштував приблизно 8 мільйонів доларів, підтримує останні етапи WhiteKnightTwo та SpaceShipTwo Virgin Galactic. Можна сподіватися, що цей новий об'єкт підтримає подальші комерційні підприємства та створить робочі місця.
Споруда розташована на таксі-Б та займає приблизно 68 000 квадратних футів. Він буде використовуватися для збирання, підготовки та тестування транспортних засобів. Однією з інших ролей будівлі є роль ангару з технічного обслуговування.
"Ми дуже пишаємось відкриттям FAITH як досягнення для нашої компанії, наших теперішніх та майбутніх клієнтів та нашої галузі", - заявив віце-президент The Spaceship Company з питань операцій Енріко Палермо. "В рамках цього нового об'єкта ми будемо виробляти комерційні системи космічного польоту найвищої якості".
В наявності FAITH, необхідна інфраструктура створена для виробництва флоту космічних кораблів космічних кораблів SpaceShipTwo (SS2), а також літаків-носіїв WhiteKnightTwo (WK2). Споруда була розміщена для підтримки будівництва SS2 та WK2 з приміщенням для побудови двох з цих суден - одночасно.
Інша структура, необхідна для підтримки операцій з SS2 та WK2, - це будівля площею 48 000 квадратних футів, яка розташована у повітрі і космічному порту Мохаве, який нещодавно оновив TSC. Якщо ринок космічного туризму на суб-орбітальній площині зніме, TSC відмовився від прав на розширення об'єкта.
"Незважаючи на сучасний стан американської економіки та зростання безробіття, для компанії" Spaceship Company "це сильний час зростання", - сказав Палермо. «Ми створюємо чудові, висококваліфіковані можливості для працевлаштування для людей з аерокосмічним, інженерним та практичним досвідом космічної програми. Ми хочемо, щоб співробітники, які захоплені розробкою нових та інноваційних способів доступу до космосу ».
Залишаючись на темі космічних літаків, що знаходяться на орбіті, Космічна експедиція Курачао (SXC) та XCOR Aerospace, Inc. оголосили про завершення угоди, яка забезпечить оренду мокрої одиниці виробництва Lynx хвостом номер два для експлуатації на карибському острові Курасао .
"Оскільки ми підписали первинний Меморандум про взаєморозуміння (МР) у жовтні 2010 року, XCOR та SXC старанно працювали над виконанням остаточної угоди", - пояснив генеральний директор XCOR Джефф Грісон. "Тепер, коли чорнило висохло і чек очистився, ми можемо продовжувати повною швидкістю, щоб розпочати операції в Курачао в 2014 році."
Починаючи з перших польотів SpaceShipOne високо над пустелею Мохаве, комерційна космічна індустрія знайшла свої ноги і розширила сферу охоплення як на національному, так і на міжнародному рівні. Завдяки технологіям космічних досліджень (SpaceX) у листопаді планується випустити на Міжнародну космічну станцію наступну ракету Falcon 9 та Дракон, комерційне космічне поле цементує свої пляжні ділянки не лише на надорбітальних польотах, але й на орбітальних.
