NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Слідчі, що досліджують минулий тиждень катастрофічну невдачу комерційної ракети "Антарес" після моменту вильоту, вказують пальцем на споруджені радянськими двигунами ракети як вірогідну причину величезного вибуху, що знищив бустер та його навантаження НАСА за словами керівників Orbital Sciences, в розгульній вогневій кулі після підйому з польотного фонду НАОО «Уоллопс», штат Вірджинія.
Приватна розроблена ракета "Антарес" Orbital Sciences була приречена раптовим вибухом у повітрі приблизно через 15 секунд після вильоту з НАСА "Повітряний політ Валлопс", штат Вірджинія, о 18:22. EDT у вівторок, 28 жовтня.
Перша ступінь Antares працює від пари оновлених двигунів Aerojet Rocketdyne AJ26, спочатку виготовлених близько 40 років тому в тодішньому Радянському Союзі і спочатку позначених як NK-33. Загалом це був 5-й запуск Antares з використанням двигунів AJ26.
Дивіться мої ексклюзивні фотографії вище та нижче, на яких показані двигуни AJ26 з оригінальним трафаретом NK-33 під час передзапускової обробки та спаровування до першого етапу всередині Orbital's Horizontal Integration Facility (HIF) в NASA Wallops.
Спочатку NK-33 був розроблений і виготовлений у 1960-х рр. Конструкторським бюро Кузнецова для запланованої радянським Союзом ракети N1 для виведення космонавтів на Місяць під час космічної гонки з надзвичайно успішною програмою НАСА "Луна посадки".
Розробник ракет Orbital Sciences Corp. заявив сьогодні, 5 листопада, що аварія запуску, ймовірно, була пов'язана з "збоєм в одному з двох основних двигунів Aerojet Rocketdyne AJ26".
Інженери, які допомагають Орбітальній комісії з розслідування нещасних випадків (AIB), стверджують, що збій у турбонасосі AJ26 є вірогідною причиною. AIB очолює Девід Стеффі, головний інженер групи розширених програм Orbital.
"Поки робота AIB триває, попередні докази та аналіз, проведені на сьогоднішній день, вказують на ймовірний збій турбонасосів в одному з двох основних двигунів Aerojet Rocketdyne AJ26", - йдеться в повідомленні Orbital.
"В результаті використання цих двигунів для транспортного засобу Antares, ймовірно, буде припинено", - сказав Орбітал.
"Ми, швидше за все, припинимо використання ракетних двигунів AJ26, які були використані на перших п'яти ракетних апаратах Antares, якщо і до тих пір, поки ці двигуни не можуть бути остаточно визнані гідними для польоту", - зазначив Девід Томпсон, голова і головний виконавчий директор Orbital, під час конференц-дзвінок для інвесторів.
У окремому сюжеті викладені варіанти Орбіталі щодо шляху вперед.
Катастрофа запуску 28 жовтня була лише останньою у низці серйозних проблем з двигунами AJ-26 / NK-33.
На початку цього року двигун AJ26 вийшов з ладу і вибухнув під час передвибіркових випробувань на випробувальному стенді 22 травня 2014 року в космічному центрі NASA Stennis у Міссісіпі.
Окрім повного знищення двигуна AJ26, вибух під час випробувань двигуна також сильно пошкодив випробувальний стенд Stennis. Минуло багато місяців наполегливої роботи, щоб відновити та відновити випробувальний стенд та повернути його в експлуатацію.
Для очищення цієї нової пари двигунів для польоту був проведений обширний аналіз двигунів, повторна перевірка та випробування стендів випробувань інженерами Aerojet Rocketdyne та Orbital Sciences.
У середині 1990-х Aerojet Rocketdyne придбав приблизно 40 двигунів NK-33 і "американізував" їх у декількох модифікаціях, включаючи карданний рульовий механізм.
Відмова двигуна AJ26 була негайно запідозрена, хоча й аж ніяк не певна, на підставі огляду численних фотографій та відеозаписів від мене та багатьох інших, що чітко показали жорстокий вибух, що виникла із бази дворазової ракети.
Залишок першого етапу та вся верхня стадія Антареса були явно недоторканими в момент вибуху в усіх образах.
Антарес перевозив безпілотний вантажний вантажник Cygnus на місії, яка отримала назву Orb-3, щоб доставити шість чоловік екіпажу, який проживає на борту Міжнародної космічної станції (МКС), науковими експериментами та необхідним обладнанням.
AIB досягає швидкого прогресу в оцінці причини аварії на основі аналізу телеметрії ракети, а також значної кількості сміття, зібраного з ракети та вантажного вантажу Cygnus на місці запуску Wallops.
Був проведений попередній огляд телеметрії та відеоданих, і зібрано та досліджено значне сміття з ракети Антарес та його корисного навантаження Cygnus.
14-поверхова ракета "Антарес" - це двоступеневий автомобіль.
Перша ступінь рідкого палива заповнюється близько 550 000 фунтів (250 000 кг) рідкого кисню та рафінованого нафти (LOX / RP) і працює від пари двигунів AJ26, які створюють комбіновану тягу рівня моря в розмірі 734 000 фунтів (3,265 кН).
Приречена місія повинна була здійснити Міжнародну космічну станцію (МКС) під час польоту, щоб зібрати близько 5000 фунтів (2200 кг) наукових експериментів, дослідницьких інструментів, засобів екіпажу, запасних частин, космічного прогулянки та комп’ютерного обладнання та обладнання на критичному запасі місія на суднозабезпеченні Cygnus.
Місія Orbital-3, або Orb-3, повинна була бути третьою з восьми місій з доставки вантажів на МКС до 2016 року за підсумком договору NASA Commercial Resupply Services (CRS) на суму 1,9 мільярда доларів.
Orbital Sciences має контракт на поставку 20 000 кілограмів дослідницьких експериментів, запасів екіпажу, запасних частин та обладнання для восьми польотів МКС.
Я був очевидцем того жахливого спустошення, яке зазнала місія «Куля-3» з місця перегляду преси в NASA Wallops, розташованого на відстані приблизно 1,8 милі від комплексу ракет.
Мені взяли інтерв'ю у NBC News, і ви можете переглянути всю історію та побачити мої фотографії вибухів Antares, розміщені в NBC Nightly News 29 жовтня тут.
Подивіться, як катастрофа старту "Антарес" розгортається в бурхливу інферно в цій драматичній послідовності моїх фотографій, знятих тут.
Ознайомтеся з моїм сировинним відео про запуск тут.
Прочитайте мій рахунок з перших рук тут.
Дивіться моє інтерв’ю в тижневій космічній відеокімнаті Space Magazine 31 жовтня 2014 року тут.
Слідкуйте за інформацією про те, що Кен повідомляє безпосередньо від NASA Wallops.
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
