Очікується, що Білий дім в четвер оголосить, що замовить повний огляд програми НАСА "Сузір'я". За словами Орландо Сентінел, це повідомлення збігатиметься з випуском плану витрат адміністрації Обами на 18,7 мільярда доларів для НАСА. Обама мало говорив про НАСА з того моменту, коли він вступив на посаду в січні, але зміна планів на наступне покоління екіпажів космічних апаратів буде головною зміною курсу космічного агентства.
У цьому огляді випливає рішення НАСА щодо зміни космічного корабля "Оріон" - зменшення розміру екіпажу з шести до чотирьох з метою економії ваги - а також місяців критичних звітів, які запитують, чи буде нова ракета "Арес I" і капсула "Оріон" готова вилетіти на орбіту до 2015 року.
Виникли й інші проблеми з Аресом, такі як потенційне насильницьке тремтіння, спричинене вібраціями на першій щаблі його твердопаливної ракети, і тенденція ракети запливати при зльоті до своєї стартової вежі. Також його кошторисні витрати за 2015 рік зросли з 28 мільярдів доларів у 2006 році до 44 мільярдів доларів сьогодні.
Інсайдери агентства та галузі заявили, що ця пропозиція щодо бюджету повинна запропонувати перші основні підказки щодо планів нового президента щодо агентства, повідомляє Sentinel. Без адміністратора NASA не мала чітких напрямків від нинішньої адміністрації.
Новина про можливий огляд Constellation поклала надію прихильникам альтернативної ракетної системи під назвою Direct 2.0. Система Direct пропонує ракету "Юпітер 120", яка по суті є паливним резервуаром човника і двома твердими ракетними прискорювачами з капсулою, встановленою зверху замість бокового орбітера.
Цей план були розроблені частково інженерами NASA, які працювали свого часу, розчаровані ракетою "Арес".
Одне дослідження, яке називалося Архітектурним дослідженням систем розвідки, або ESAS, виключило використання військових ракет та інших систем, в той час як інше незалежне дослідження, замовлене NASA, виявило, що ракети, які в даний час використовуються військовими для запуску таємних шпигунських супутників, можуть бути доступними та безпечними. пристосований для перевезення людей до міжнародної космічної станції і, зрештою, до місяця та за його межами.
Але за адміністратора Майка Гріффіна NASA вирішила проти цього курсу дій. У дослідженні ESAS багато людей протестували з приводу того, що підрядчики та ракетні компанії мали невеликий внесок і участь.
Джерело: Орландо Сентинель
