Вибух космічного літака X-37B на ракеті "Американський запуск старту" (ULA) Atlas V із супутником OTV-4 AFSPC-5 для США Кредит: Кен Кремер / kenkremer.com
Історія оновлена додатковими подробицями та фотографіями[/ підпис]
X-37B, космічний літак багаторазового використання Військово-повітряних сил, запущений сьогодні, 20 травня, з мису Канаверал, штат Флорида, під час своєї четвертої місії, таємнице проігнорованої своїми справжніми цілями для США. Військовий та супроводжувався десятьма крихітними експериментами на кубазі для НАСА та НРО, включаючи демонстраційний тест на сонячне плавання для Планетарного товариства.
План військового космічного простору успішно підірвався на низькій орбіті Землі на 20-ти поверховій ракеті "Атлас V" Альянс запуск (ULA) на підпільній місії супутника Космічного командування 5 ВПС (AFSPC-5) для Офісу швидких можливостей ВПС США о 11: 05:00 EDT (1505 GMT) сьогодні, 20 травня, зі складу космічного стартового комплексу-41 на станції ВПС Кейп Канаверал, штат Флорида.
Погода співпрацювала для вражаючого підйому з космічного узбережжя Флориди, який в прямому ефірі здійснював трансляцію ULA до п’яти хвилин після запуску, коли він перейшов у темний зв’язок незабаром після оголошення успішного запалювання верхньої сходинки Кентавра.
Точний час запуску було засекречено, поки Міністерство оборони не було звільнене сьогодні вранці. Рано сьогодні вранці чотиригодинний запуск вікон був звужений до двох невеликих вікон можливостей.
Серед експериментів для польоту - 10 CubeSats, розміщених у Aft Bulkhead Carrier (ABC), розташованому нижче верхньої сходинки Кентавра. Разом вони є частиною ультралегкої технології та дослідницького допоміжного супутника Національної розвідувальної служби (УНР) (ULTRASat). 10 CubeSats в ULTRASat управляються NRO та NASA. Вони містяться у восьми P-Pods, з яких вони будуть розміщені в найближчі дні.
Також на борту X-37B знаходиться експеримент з матеріалознавства НАСА, який називається METIS, і вдосконалений експеримент Холла. Рушій Холла - це тип електроприводного пристрою, який виробляє тягу, іонізуючи і прискорюючи благородний газ, зазвичай ксенон.
Після первинного розділення космічних апаратів Кентавр змінить висоту і нахил, щоб випустити космічний корабель CubeSat.
Вони спонсоруються Національним відділом розвідки (NRO) та NASA, а їх розробили Військово-морська академія США, Аерокосмічна корпорація, Науково-дослідна лабораторія ВПС, Державний університет Каліфорнії, Політехнічний університет та Планетарне товариство.
LightSail відзначає перший керований політ на сонячній вітрилі на орбіті Землі згідно з даними Некомерційного планетарного товариства. Фотони від сонця повинні натискати на сонячні вітрила.
"Мета цього демонстраційного тесту LightSail - перевірити телеметрію, повернути фотографії та перевірити розміщення сонячних вітрил", - сказав Білл Най, науковий хлопець) та президент Планетарного товариства під час запуску веб-трансляції X-37B .
"LightSail складається з трьох CubeSats розміром приблизно 30 см на 10 см."
"Він менший за коробку для взуття, всі! І вітрило, яке вийде з нього, - супер блискучий мілар. Ми дуже сподіваємось, що річ розгорнеться належним чином, сонячне світло потрапить на неї, і ми отримаємо поштовх ».
X-37B, побудований у Boeing, - це міні-човник, який використовується для багаторазового використання, також відомий як орбітальний тестовий транспортний засіб (OTV), який літає під час місії OTV-4. Він запускається вертикально, як супутник, але горизонтально приземляється, як літак, і є надійною і багаторазовою космічною випробувальною платформою для ВПС США.
«ULA має честь запустити цей унікальний космічний корабель для ВПС США. Вітаємо ВВС і всіх наших партнерів з місією з сьогоднішнім успішним запуском! Безперервна інтеграція між ВВС, Боїнгом і всією командою місії завершилася успішним запуском місії AFSPC-5 », - сказав Джим Спонік, віце-президент ULA, програми Atlas і Delta.
Двоступеневий Атлас V стоїть 206 футів у висоту і важить 757 000 фунтів.
X-37B був виведений на орбіту Atlas V в його конфігурації 501, яка включає обтікання корисного вантажу діаметром 5,4 метра і відсутні тверді ракетні двигуни. Підсилювач першого ступеня Atlas для цієї місії працював на двигуні RD AMROSS RD-180, що генерував тягу близько 850 000 фунтів і вистрілив приблизно протягом перших чотирьох з половиною хвилин польоту. Верхній ступінь Кентавра працював від двигуна Aerojet Rocketdyne RL10C-1.
Космічний літак X-37B повинен був відокремитись від Кентавра приблизно через 19 хвилин після вильоту. Пізніше Кентавр продовжував стріляти окремо за допомогою розгортання CubeSat, включаючи демонстрацію тесту LightSail планетарного суспільства на іншу орбіту пізніше.
Загалом це був шостий запуск ULA в конфігурації 501, 54-а місія для запуску на ракету Atlas V. Це також був п'ятий запуск ULA у 2015 році та 96-й успішний запуск з моменту створення компанії у грудні 2006 року.
Система OTV дещо схожа на мініатюрну версію космічних човників NASA.
Boeing побудував два транспортні засоби OTV. Але невідомо, який із двох транспортних засобів був запущений сьогодні.
Всього два транспортні засоби X-37B провели в сукупності 1367 днів у космосі під час перших трьох місій OTV та успішно перевірили технології багаторазового польоту, повторного в'їзду та посадки.
Найвищий сучасний космічний літак OTV космічним літаком 11000 фунтів (4990 кг) був побудований Boeing і розміром приблизно на чверть космічного човника NASA. Спочатку вона була розроблена НАСА, але була передана в Агентство прогресивних дослідницьких проектів оборони (DARPA) у 2004 році.
Всі три місії OTV стартували з мису Канаверал, штат Флорида, і приземлилися на військово-повітряній базі Ванденберг, Каліфорнія. Майбутні місії потенційно можуть приземлитися на шаттлі в космічному центрі Кеннеді, штат Флорида.
Перша місія OTV стартувала 22 квітня 2010 року та завершилась 3 грудня 2010 року після 224 днів на орбіті.
Наступні польоти були прогресивно більш тривалими. Друга місія OTV розпочалася 5 березня 2011 року, а завершилася 16 червня 2012 року, після 468 днів на орбіті. Третя місія OTV стартувала 11 грудня 2012 року і висадилася 17 жовтня 2014 року після 674 днів на орбіті.
Довжина транспортного засобу становить 8,9 м довжиною 3 фути 3 дюйма з розмахом крил 14 футів (4,5 м). Відсік корисної ваги становить 2,1 м × 1,2 м. Космічний літак працює від сонячних батарей арсеніду Галію з літій-іонними батареями.
Серед головних цілей місії перших трьох польотів - перевірка можливостей транспортних засобів та систем перезавантаження та тестування здатності відправляти експерименти в космос і безпечно повертати їх. OTV-4 перейде трохи більше на проведення досліджень.
"Ми схвильовані з приводу нашої четвертої місії X-37B", - заявив в повідомленні Ренді Уолден, директор Департаменту швидких можливостей США. "З продемонстрованим успіхом перших трьох місій ми зможемо перенести свою увагу з початкової перевірки транспортного засобу на тестування експериментальних корисних навантажень".
Слідкуйте за новинами Кена, що продовжують науку про Землю та Планетарні науки та про космічні польоти людини.
