4 травня 2011 року SpaceShipTwo Virgin Galactic досягла великої віхи, вперше полетівши, використовуючи свою "пернату" конфігурацію, і компанія опублікувала макро відео з цього польоту. Оперення призначене для створення затягування та уповільнення руху судна після того, як воно поверне атмосферу від можливих суборбітальних польотів, що приймають туристів у космос. Цей політ підтвердив, що дизайн пір'я повинен працювати.
"Тепер у нас є транспортний засіб для в'їзду - тепер ми можемо повернутися з космосу", - сказав Метт Стімеце, керівник програми Scaled Composites
SpaceShipTwo пішов у повітря, прикріплений до літака-носія WhiteKnightTwo (WK2), і після 45-хвилинного підйому до 51 500 футів, SS2 був звільнений від VMS Eve і встановив стабільний профіль ковзання перед розгортанням. Конфігурація оперення досягається обертанням хвостової частини автомобіля вгору на кут на 65 градусів до фюзеляжу. Під час випробувального польоту він залишався в такій конфігурації з кузовом транспортного засобу на рівні кута приблизно 1 хвилину та 15 секунд, а спускаючись, майже вертикально, зі швидкістю 15 500 футів на хвилину, уповільнений потужним перетягуванням, схожим на човник, створеним піднятим хвостовий відділ. Приблизно в 33 500 футів пілоти переробили космічний корабель у його нормальний режим ковзання та здійснили плавне підключення злітно-посадкової смуги, приблизно через 11 хвилин та 5 секунд після виходу з VMS Eve.
Під час повернення з космосу хвіст опуститься приблизно на 70 000 футів.
