[/ підпис]
Інженери російського космічного апарату нового покоління розглядають систему посадки з ракетним двигуном, яка б забезпечувала точність посадки на Землю. Росія розробляє новий космічний корабель для заміни "Союзу", який використовується майже сорок років. Якщо система посадки з ракетним двигуном буде затверджена, це буде вперше в історії, коли пілотований транспортний засіб для приземлення покладався виключно на ракетні двигуни.
Всі попередні пілотовані місії Росії та СРСР приземлилися на Землю за допомогою парашута, крім російського човника "Буран", який ніколи не літали в космос. здійснив один безпілотний космічний політ у 1988 році. (Ранні місії США використовували парашути, тоді як човен використовує крила та колеса для посадки.)
Ця зміна архітектури посадки розглядається тому, що Росія будує космічний порт у східній частині країни, який має лише вузьку смугу суші, де міг би приземлитися космічний корабель, приблизно 2 на 5 кілометрів. Новий космічний порт є надзвичайно політичним рішенням, оскільки нинішній космічний порт у Байконурі розташований у новій незалежній республіці Казахстан, і російські політики хотіли б припинити свою залежність і від Казахстану від космічного польоту.
Тому російські інженери опинилися під політичним тиском, щоб поліпшити маневреність космічного корабля нового покоління, щоб він міг орієнтуватися на відносно невелику площу приземлення.
У липні минулого року компанія RKK Energia на базі Корольова випустила перші креслення багатоцільового транспортного судна, відомого під назвою Advanced Crew Transport System (ACTS), який на той час Росія сподівалася розвивати у співпраці з Європою.
У поєднанні з висувними ніжками для посадки та системою термозахисту, що повторно застосовується, посадкові ракети також забезпечують можливість використання капсули для багаторазового використання.
Згідно з презентацією, зробленою Миколою Брюхановим, провідним конструктором компанії RKK Energia, на 26-му Міжнародному симпозіумі з космічних технологій та науки в Хамамацу, Японія, космічний корабель запустив би свої двигуни на висоті всього 600-800 м, оскільки капсула простягаючись до Землі після повторного потрапляння в атмосферу наприкінці своєї місії.
Після вертикального спуску точну посадку розпочнуть на висоті 30 м над поверхнею.
Концепція схожа на американський експериментальний автомобіль DC-X, випробуваний у 90-х роках, який був покинутий наприкінці холодної війни.
Джерело: BBC
