Кредит зображення: Малін
Лорд Сенсбері, міністр науки і технологій Великої Британії, сьогодні підкреслив, що вони не відмовилися від Beagle 2 і продовжують бути оптимістичними щодо того, що земля буде знайдена. «Тигрова команда» інженерів та вчених працює над усіма сценаріями, які могли б допомогти пояснити, що з Біглем 2 не так (крім того, що це все розбито на Марсіанській поверхні). Одна з теорій полягає в тому, що земля може потрапити в кратер розміром з кілометр, який знаходився в зоні посадки; хоча шанси цього трапляються досить далекі.
Останні спроби зв’язатися з Біглом 2 через телескоп Лавелла в банку Джодрелл та космічному кораблі "Марс Одіссей" не вдалися. Однак команда «Бігль-2» не відмовилася від надії та продовжує бути оптимістичною щодо того, що зусилля щодо контакту із землею зрештою будуть успішними.
Це повідомлення було також підкріплено лордом Сенсбері, міністром з питань науки та інновацій Великобританії, який сьогодні вранці приєднався до членів команди Beagle 2, щоб відповісти на питання про статус проекту.
"Хоча ми розчаровані, що все не пішло за планом, ми вирішили, що пошук повинен тривати, як пошук, щоб встановити контакт з Біглем 2, так і (пошук), щоб відповісти на довгостроковий запитання про те, чи існує життя на Марсі, - сказав лорд Сенсбері.
"Очевидно, що є ще хороша можливість встановити контакт Бігль-2 з Mars Express, коли він вступає в дію, і це має бути першим пріоритетом на даний момент. Я думаю, що все робиться командою тигрів у Лестері, щоб налагодити контакт з Біглем 2, і я хочу побажати їм успіхів у їхніх зусиллях ».
"Ми розглядаємо кілька можливих режимів відмов, з якими ми можемо щось зробити", - сказав доктор Марк Сімс, керівник місії "Бігль-2" з Університету Лестера.
«Ми працюємо при припущенні, що Бігль 2 знаходиться на поверхні Марса і чомусь не може спілкуватися з нами. Зокрема, ми розглядаємо дві основні проблеми. Один - це комунікації, а також є пов’язані з тимчасовим та програмним забезпеченням проблеми.
«У нас є ще кілька контактів« Одіссеї », останній - 31 грудня. Тоді у нас є чотири контакти з Mars Express, які вже були запрограмовані на Beagle, припускаючи, що програмне забезпечення працює на 6, 12, 13 і 17. 6 і 12 - це коли Mars Express маневрує на останню орбіту, тому вони не є оптимальними для комунікацій Beagle 2. 13 та 17 - це дуже хороші можливості для Mars Express. "
За словами доктора Сімса, один із сценаріїв, яку досліджувала команда - скидання таймера та обладнання - зараз здається малоймовірним і, ймовірно, може бути виключений. Однак інші можливі ковзання часу на борту, можливо, були викликані програмним забезпеченням або проблемами копіювання даних між різними частинами пам'яті. Можливо, всі збережені командні часи були втрачені.
"Жодне з них поки не можна усунути", - сказав він.
Після десятої спроби контакту Бігль 2 перейде в режим пошуку зв'язку 1 (CSM 1), скориставшись можливістю програмного забезпечення на борту Beagle 2 розпізнавати, коли на Марсі настає світанок і сутінки, вимірюючи поточну подачу з сонячних масивів. .
"Коли ми перейдемо в режим CSM 1," Бігль 2 "почне вводити додаткові контакти на свою часову лінію, незалежно від значення годинника", - сказав Марк Сімс. "Це станеться після 31 грудня".
Команда також розглядає можливість надсилання сліпих команд на Бігль 2. У цьому допомагає Бігль перейти в режим CSM 1.
"Команда придумала метод змусити приймача приймати команди без необхідності поговорити з орбітальником", - сказав доктор Сімс. "У нас є домовленість з JPL про переконфігурування Одіссеї для тимчасової спроби цього 31 грудня, останнього запрограмованого переходу" Одіссея "."
Малінські космічні наукові системи також надали команді "Бігль-2" зображення місця посадки, зробленого камерою на Mars Global Surveyor через 20 хвилин після запланованого приземлення космічного корабля. Це показує, що в день приземлення Бігль погода була досить хорошою, тому навряд чи це було фактором спуску. Наступна можливість зобразити місце посадки з Mars Global Surveyor буде не раніше 5 січня.
На зображенні, що показує центр посадкового еліпса Beagle 2, також зображений кратер на 1 км. Зовнішня ймовірність того, що навантажувач міг би торкнутися всередині цього кратера, внаслідок чого виникли проблеми, спричинені крутими схилами, великою кількістю скель або порушенням зв'язку з наземним пристроєм. Це зображення тепер доступне на веб-сайтах Beagle 2 та PPARC (див. Посилання праворуч).
Поки Центр управління операціями з наземним транспортом у Лестері продовжує свої зусилля по спілкуванню з Біглом 2, лорд Сенсбері скористався можливістю повідомити ЗМІ, що уряд Великобританії прагне продовжувати інноваційні роботи з розвідки роботи, розпочаті з землекористувача.
"Довгостроково нам потрібно працювати з ESA, щоб гарантувати, що в якійсь формі є" Бігль 3 ", який передає цю технологію", - сказав він. «Я дуже сподіваюся, що програма« Аврора », яка зараз розробляється ESA, продовжить цей вид роботизованих розвідок.
"Ми завжди визнавали, що" Бігль 2 "- це проект з високим ризиком, і ми повинні уникати спокуси в майбутньому робити лише проекти з низьким рівнем ризику.
«Я хотів би скористатися цією можливістю, щоб подякувати всім, хто допомагає нашим намаганням налагодити контакт з Біглем 2. Я думаю, що кількість міжнародної співпраці, яку ви отримуєте в ці випадки, є дуже, дуже вражаючою та дуже обнадійливою для команди. "
"Ми не повинні ігнорувати важливість компанії" Марс Експрес ", яка має на борту три інструменти, створені британцями, і які виглядають як успішні", - додав він.
"Нарешті, чи можу я скористатися цією можливістю, щоб побажати американцям будь-яких успіхів за допомогою двох дослідницьких роверів" Марса "," Духу та можливостей "."
Оригінальне джерело: PPARC News Release
