Як повідомив Іан раніше сьогодні вранці, супутник орбіти карбонової обсерваторії NASA не зміг вийти на орбіту після своєї 4:55 ранку. На прес-конференції чиновники заявили, що попередні вказівки свідчать про те, що обтікання на ракетному апараті Taurus XL не вдалося відокремити близько трьох хвилин до польоту. . Обтічник або носкон - це розкладальна структура, яка охоплює супутник під час подорожі по атмосфері. "Обтічник має значну вагу, і коли він відокремлюється, ви отримуєте стрибок прискорення", - сказав Джон Бруншвайлер з корпорації Orbital Sciences, виробник ракети. «У нас не було цього прискорення прискорення, і як прямий результат перенесення цієї зайвої ваги, ми не могли здійснити орбіту. Отже, початкові свідчення полягають у тому, що транспортному засобу не вистачало Delta V для виходу на орбіту, і він приземлився недалеко від Антарктиди в океані ».
Бруншвайлер додав: "Весь наш колектив, на дуже особистому рівні, розчарований в подіях сьогоднішнього ранку .... Безумовно, для наукової спільноти це величезне розчарування. Сюди пішло так багато часу ».
Подивіться відео про запуск нижче:
Комісія з розслідування випадкових випадків скликала і намагатиметься визначити причину відмови. "Нам потрібно знайти найбільш ймовірну причину цієї невдачі", - заявив директор із запуску транспортного засобу НАСА Чак Довале. "Нашою метою буде знайти першопричину, і ми не будемо виконувати місію Слави, поки не отримаємо відомі нам дані". Слава - це наступна наукова місія про Землю, яка планується запустити в червні 2009 року і збиратиме дані про аерозолі та чорний вуглець в атмосфері та кліматі Землі.
Орбітальна обсерваторія вуглецю (OCO) мала на меті допомогти орієнтуватися на ключові місця на нашій планеті, де викиди та поглинання CO2. Проект працює вже вісім років.
Директор із запуску транспортного засобу НАСА Чак Довал заявив, що відлік часу тривав нормально. “Загорання нульового етапу сталося о 1:55:31. Усі ознаки були номінальними. Мотор горів 1 хвилину 24 секунди, потім перша ступінь загорілася. Це тривало нормально і горіло 2 хвилини та 43 секунди. Етап 1 поділу відбувся через п’ять секунд і дозволив запалити другу ступінь. У цей момент ми очікували побачити обтікання окремо. Ми отримали вказівки на те, що послідовність була відправлена, але незабаром після цього ми почали отримувати вказівки, що обтічник не відокремлюється ».
Бруншвейлер пояснив, як відокремлюється обтічник і які ознаки отримала команда про аномалію.
"Обтічник відокремлюється послідовністю електричних імпульсів", - сказав він, - а обтічник розкладачки - це пристрій з двох частин, який відокремлюється чотирма імпульсами від електричної коробки, двома первинними імпульсами та двома зайвими імпульсами, які розділяють поздовжні обтікачі рейки, або вертикальної частини обтічника. Близько 80 мілісекунд пізніше базовий шар з'єднується аналогічно. Ми маємо підтвердження того, що була надіслана правильна послідовність. Ми мали гарну потужність, а також здорові вказівки з коробки електроніки, яка посилала сигнал. Через три хвилини польоту ми спостерігали різні фрагменти телеметрії, які ми намагалися співвіднести. Коли обтікач відключається, у нас є дроти, які обриваються, щоб вказувати на те, що він розділився, але ці показання не змінилися ».
Існують також датчики температури, але Брунсхілер заявив, що найважливіші дані - це не стрибок прискорення з меншої ваги, якщо обтічник належним чином відокремився.
«Ми постійно проводимо вимірювання висоти та швидкості. Транспортний засіб не пролетів над жодною сушею, і всі вказівки чи приземлився він недалеко від Антарктиди ", - сказав він. "Ми дізнаємося більш точне місце розташування завтра". По словах Бруншилера, оскільки всі етапи згоріли, на борту ракети не повинно бути багато небезпечного гідразинового палива.
"OCO була важливою місією для вимірювання критичних елементів вуглецевого циклу", - сказав Майкл Фрейліх, директор відділу НАСА про науку про Землю. «Протягом наступних кількох днів, тижнів і місяців ми ретельно оцінюватимемо, як рухатися вперед та просуватися наукою, враховуючи наші оцінки активів, які зараз перебувають на орбіті, активів наших міжнародних партнерів та наявності запасних частин, щоб продумано скласти програму польотів, щоб якомога швидше підібрати там, де OCO зупинився, і просунути науку про земні системи ».
