КАПЕ КАНАВЕРАЛ, штат Флорида - SpaceX сьогодні успішно запустила свою дев'яту космічну місію року (6 серпня), поставивши ізраїльський супутник зв'язку на орбіту.
Незважаючи на типові літні бурі в цьому районі, SpaceX Ракета Falcon 9 знятий з комплексу 40 космічного старту тут, на станції ВПС Кейп-Канаверал у Флориді о 19:23. EDT (2323 GMT), що переносить набіг Amos-17, супутник зв'язку, що належить ізраїльській компанії Spacecom.
Приватна компанія з космічних польотів, що базується в Каліфорнії, спочатку мала на меті запустити в суботу (3 серпня), але повинна була переоцінити свої плани після передпольотних випробувань у четвер (1 серпня) вказала на проблему з клапаном Falcon 9. SpaceX обрала відкласти запуск, замінити підозрюваний клапан і здійснити другий раунд перевірок на підсилювачі.
Статично-вогневі випробування є стандартною частиною передстартового тестування, яке SpaceX проводить перед кожною місією. Під час таких випробувань перша ступінь ракети затримується, а її двигуни ненадовго запускаються, щоб показати, що системи бустера працюють, як очікувалося, до запуску.
Місія "Амос-17" - це вперше, коли ракета "Falcon 9" здійснила політ корисного навантаження для Spacecom після цього втрата свого супутника Amos-6 1 вересня 2016 року. У цей день SpaceX проводила передстартовий випробування статичним вогнем, коли вибухнула ракета. У той час SpaceX проводив свої випробування на статичний вогонь з корисним навантаженням, прикріпленим до ракети, практика, яку компанія припинила.
Spacecom каже, що Супутник Амос-17 надаватимуть послуги зв'язку C-діапазону, Ku-band та Ka-band через Африку, Європу та Близький Схід. Супутник розрахований на тривалість 20 років і коштує приблизно 250 мільйонів доларів, що включає космічний апарат, послуги запуску та страхування.
Бустер першого ступеня, який використовується для цієї місії, отримав назву 1047.3 (внутрішній ідентифікатор SpaceX), є учасником флоту Falcon 9, який вилетів двічі раніше. Вперше запущений у липні 2018 року, він переніс Telstar 19 Vantage супутник. Тоді в листопаді 2018 року бустер допоміг підняти Катар Es'hail 2 супутник зв'язку на орбіту.
Перший етап соковитих, збитих Falcon 9 розпочався сьогодні ввечері, без його знакових решіток із сітки та посадочних ніжок, для цього часу його не відновити.
Після натискання Амос-17 Вгору, вгору, B1047.3 закінчив свою службу, виплеснувшись в Атлантичному океані. Транспортному засобу була потрібна кожна крапля палива, щоб забезпечити важкий супутник Amos-17 - вагою 1430 фунтів. (6500 кілограмів) при повному паливі - здатний досягти максимально можливої орбіти. Таким чином, у бустера не було достатньо пального, щоб приземлитися на мисі або вийти у море на безпілотному кораблі SpaceX.
Однак SpaceX все ще вдосконалює ще одну відмітну силу своїх зусиль щодо повторного використання: перероблення шматочків обтікача корисного вантажу (також його називають конусом носа ракети). Компанія відправила свою флот відновлених суден за кілька днів до запуску, гарантуючи, що мережевий човен під назвою GO Ms. Tree буде в змозі (сподіваємось) зловити ще один обтікач, коли він парашутував назад на Землю.
Обтікачі корисних навантажень призначені для захисту супутників під час запуску. Обтічники SpaceX мають дві половини, які вибиваються з місця, коли ракета досягне місця. Разом ці дві штуки коштують приблизно 6 мільйонів доларів - здоровенний шматок загальної вартості ракети. (Зараз це коштує як мінімум 90 мільйонів доларів замовити запуск Falcon Heavy та 62 мільйони доларів за робочий коник SpaceX Falcon 9.)
Коли обтічники падають на Землю, вони зазвичай є зводиться до металобрухту якщо вони грюкнуть у воду або потрапляють у солодку морську воду. Засновник SpaceX та генеральний директор Elon Musk неодноразово наголошував на агресивній природі солоної води, пояснюючи, що компанія хоче знизити витрати, скорочуючи оновлення, через які кожна обтічна половина проходить після посадки в океан. І ось там заходить ГО пані Дерево.
У червні, під час останньої компанії Запуск Falcon HeavyКомпанія SpaceX зняла свою першу улюблену версію, давно розшукувану рубіж для багаторазового використання ракет.
Діючи як рукавиця гігантського виловника, пані Дрі Дрі (раніше відома як містер Стівен) виловила потужну ракету, що падає, навантажуючись біля узбережжя Флориди 25 червня. Це було першим для швидкого човна, який мав підійти ближче неодноразово, але ніколи не вдавалося підписати угоду.
SpaceX вже використовує свої ракетні підсилювачі першого ступеня, але цього хоче розширити свої зусилля з переробки включити обтічники, додатково зменшивши запуск витрат. З цією метою аерокосмічна компанія, що базується в Каліфорнії, оснащує обидві половинки парашутами та невеликими рульовими тягами, щоб повернутися назад на Землю і в мережу GO Ms. Tree.
Компанія SpaceX провела майже два роки, випробовуючи техніку мережевого корабля під час вибору запусків, а також виконуючи численні тести на падіння. GO Пані Дерево пережила багато змін дизайну, включаючи три різні набори зброї та чотири сітки, перш ніж виграшна комбінація була знайдена.
І ця робота сьогодні окупилася знову: приблизно через годину після виходу з життя, Маск оголосив через Twitter, що GO Ms. Tree вдалося забити падіння обтікаючої половини.
Здійснено спіймання, відео розміщення незабаром 7 серпня 2019 року
На сусідній стартовій майданчику, що знаходиться всього за 1,5 милі (2 км), у четвер (8 серпня) ракета "United Launch Alliance Atlas V" очікує власний виліт.
Atlas V оснащений п'ятьма твердими ракетними двигунами, розробленими, щоб допомогти підняти велику корисну навантаження на борт - п'ятий вдосконалений надзвичайно високий частотний супутник зв'язку (AEHF-5). Побудований компанією Lockheed Martin, супутник зв'язку буде використовуватися американськими військовими та іншими урядовими установами для безпечного голосового, відео- та передачі даних.
Перш ніж Falcon 9 міг зняти Amos-17 сьогодні із місця, SpaceX потребував схвалення від Східного дальности ВВС.
Під час медіаконференції у понеділок (5 серпня) щодо майбутньої місії AEHF, посадовці ВВС обговорили два заплановані пуски мису на цьому тижні.
Чиновники ВВС підписалися на план запуску ракет Falcon 9 та Atlas V на відстані 35 годин. Графік запуску швидкого вогню розпочався, коли Falcon 9 вийшов на небо, і закінчиться рано в четвер вранці запланованим випуском Atlas V на 5:44 годин EDT (0944 GMT).
Коли все більше і більше постачальників пускових пристроїв збираються створити магазин на мисі, ВВС впорядковують свої процеси та оновлюють інфраструктуру, щоб бути в кращому стані для підтримки більшої кількості пусків з меншим простоєм між ними.
Однією з ключових особливостей, яка допомагає швидше враховувати час повороту, є створення на ракетах автономного механізму саморуйнування, який скорочує робоче навантаження для кожного запуску.
Бортова система безпеки виключає необхідність військових офіцерів вручну надсилати сигнали до саморуйнуючих помилкових підсилювачів у разі надзвичайних ситуацій і замість цього покладається на бортові комп'ютери. Цей комутатор також заощадить мільйони доларів на інфраструктурних витратах, коли старі застарілі системи оновлюються.
(Команди з безпеки дальності тепер використовують дані GPS, а не покладаються на наземні радіолокаційні системи.)
З такими компаніями, як SpaceX прагне запустити кілька разів за 24 годиниВВС також працює над тим, щоб забезпечити підтримку декількох пусків в один і той же день.
"Ми хотіли б дійти до того, коли ми могли запустити [кілька транспортних засобів] за 24 години", - заявили чиновники.
Зрештою, досягнення цієї мети все ще буде залежати від того, з яких ракетних комплексів були запущені транспортні засоби та який ресурс потрібен. Але чиновники ВВС висловили оптимізм, що одноденні пуски стоять на горизонті.
- Falcon 9 SpaceX: Ракета для дракона
- Дивіться еволюцію ракет SpaceX у фотографіях
- Подивіться ракету SpaceX Створіть 2 Sonic Boom and Land у цьому дивовижному відео
Примітка редактора: Ця історія була оновлена о 20:25. EDT з новинами про вдалий вилов корисного навантаження GO Ms. Tree.
