Масивні. Величезна. Величезний. Гігантські. І будь-які інші слова, які ви знайдете в тезаурусі, всі роблять цю роботу, коли справа стосується опису "Нової ракети Глена" Blue Origin. Особливо його носовий конус.
Нещодавно Blue Origin ознайомився з носовою шишкою, більш правильно названою обробкою корисної навантаження, в короткому відео. Компанія каже, що може вмістити майже 50% більше корисного навантаження, ніж наступний конкурент. Вони намагаються створити одну комбінацію ракетних і корисних навантажень, яка може задовольнити потреби всіх клієнтів: комерційної, цивільної та національної безпеки.
Сам обтічник має діаметр 7 метрів.
"Він дійсно розроблений для всього спектру, від комерційної, цивільної, до національної безпеки ..."
Скотт Хендерсон, директор орбітального запуску, Blue Origin.
Компанія зазначає, що їх ракета "Новий Шепард" може поміститися всередині обтікача корисних навантажень Нью-Глена. Воістину вражаюче.
Ракетні двигуни отримують більшу частину слави, але без цього обтікання корисних навантажень ракети не можуть зробити багато. Обтікач корисного вантажу захищає корисне навантаження під час смути пуску і повинен витримувати всі вібрації та інші напруги. Потрапивши на орбіту, обтічник відпадає в двох частинах, і корисний вантаж можна доставити.
Очевидно, що не має значення, наскільки потужна ракета, якщо вона не може відповідати основній масі корисного навантаження. Відео було зроблено на виробничому підприємстві у штаті Флорида і показує, наскільки маленькі люди порівняно. Обтічник величезний!
Новий Гленн демонструє перший багаторазовий етап, який, на думку Blue Origin, триватиме 25 місій. Вони також кажуть, що ракета зможе запуститись у 95% погодних умов, маючи на увазі, що графіки запуску будуть надійними.
Новий Гленн досягне високої висоти 95 метрів (313 футів), що буде карликом будь-якого іншого комерційно доступного автомобіля. І він зможе доставити 45 метричних тонн, майже 100 000 фунтів, на орбіту низької Землі (LEO).
Спочатку Джеф Безос сказав, що Нью-Гленн буде готовий до запуску цього року, але де ми це чули раніше? Тепер компанія заявляє, що вона запуститься з першим корисним навантаженням у 2021 році.
Поки що у них є лише основні двигуни та обтікач корисної навантаження. Вони все ще працюють над рештою транспортного засобу.
