[/ підпис]
Приблизно 400 мільйонів доларів додатково стали доступними для космічного польоту НАСА, і менеджери наразі обговорюють можливість використання його для другого тестового польоту літака Ares I-X. Перший тестовий політ ракет-носіїв наступного покоління запланований на літо 2009 року запуску, і за рахунок цього додаткового фінансування з'являється можливість другого тестового польоту, який отримав назву "Ares I-X prime". З новою силою повернення США до Місяця до 2020 року та настання «5-річного розриву», схоже, додаткове фінансування може дозволити NASA поспішити розробку програми сузір’я ...
Тож виявляється, що пакет економічних стимулів вплине на розробку програми НАСА "Сузір'я", можливо, пришвидшивши її. Все більшу стурбованість викликає той факт, що дуже схоже (згідно з планом проекту Білого дому) шаттл буде відкликаний, як планувалося в 2010 році, залишаючи п'ять довгих років до запланований Завершення 2015 року Програми "Сузір'я". Цей 5-річний розрив породив усілякі політичні проблеми (тобто залежно від російського космічного агентства, щоб доставити американських космонавтів на Міжнародну космічну станцію), але також стимулював інвестиції в приватні космічні компанії, що запускаються.
Хоча все ще розробляються деталі щодо розподілу зайвих грошей, можна сподіватися, що 1 мільярд доларів, виділений НАСА за рахунок пакету стимулів, може "заощадити або зберегти 7000 робочих місць". Гроші, вкладені в пілотований космічний політ, також можуть прискорити технологічний прогрес, можливо, прискоривши прогрес Сузір'я. Керівники сподіваються, що додатковий випробувальний політ Ares I-X також може бути використаний для прискорення розробки прототипних польотних систем. Дуг Кук, асоційований адміністратор розвідувальних систем, підтвердив, що використовувати це додаткове фінансування для другого тестового польоту "безумовно, знаходиться в царині можливості.”
Поклавши другий тестовий політ після Ares I-X, запланованого на це літо, Арес I-X прайм може істотно прискорити прогрес, можливо, скоротити 5-річний розрив приблизно на рік. Другий політ Ares I-X перевірив би п'ятисегментну версію чотирисегментного підсилювача човника на твердому паливі, який буде виконувати роль першого етапу Ares I. Система переривання пуску на твердому паливі також буде випробувана на великій висоті.
Джерело: Тиждень авіації
