Європейське космічне агентство (ESA) та Роскомос (російське федеральне космічне агентство) покладали великі сподівання на приземлення Шиапареллі, яке розбилося на поверхню Марса 19 жовтня. В рамках програми ExoMars його метою було тестування технологій, які будуть використовуватися для розгортання ровера на Червону планету в 2020 році.
Однак слідчі досягають прогресу у визначенні того, що пішло не так під час спуску посадки. Виходячи з останніх висновків, вони дійшли висновку, що аномалія сталася з бортовим інструментом, який призвів до того, що навантажувач передчасно відхилився від його парашута та задньої оболонки. Це в кінцевому підсумку змусило його важко приземлитися і знищити.
Як стверджують слідчі, дані, отримані з приземлення, вказують на те, що здебільшого Schiaparelli функціонував нормально перед тим, як розбився. Сюди входило розгортання парашута, коли він досяг висоти 12 км і досягнув швидкості 1730 км / год. Коли він досяг висоти 7,8 км, радіаційний щит десанту був випущений, і радіолокаційний висотомір подав точні дані в систему наведення, навігації та управління бортового пристрою.
Все це відбувалося за планом і не сприяло фатальній аварії. Однак, тоді сталася аномалія з інерційним вимірювальним блоком (IMU), який є для вимірювання швидкості обертання автомобіля. Мабуть, ВМУ зазнав насичення незабаром після розгортання парашута, внаслідок чого він зберігався на секунду довше, ніж потрібно.
Потім ця помилка подалася в навігаційну систему, що призвело до того, що вона генерувала оцінну висоту, яка була нижче фактичного рівня землі на Марсі. По суті, землевласник вважав, що він ближче до землі, ніж насправді. Таким чином, парашут і задня частина корпусу модуля входу та спуску (EDM) були вимкнені, а гальмівні дроселі вистрілили передчасно - на висоті 3,7 км замість 1,2 км, як було заплановано.
Цей короткий помилок змусив землю вільно падати на одну секунду довше, ніж передбачалося, змусивши її сильно приземлитися і бути знищеною. Дослідники підтвердили цю оцінку за допомогою декількох комп'ютерних симуляцій, які вказують на те, що помилка ІМУ була винною. Однак це все ще попередній висновок, який чекає остаточного підтвердження від агентства.
Як заявив у середу, 23 листопада, у прес-релізі ESA Девід Паркер, директор ESA з космічних польотів та роботи з розвідки людини:
«Це ще дуже попередній висновок наших технічних розслідувань. Повну картину буде надано на початку 2017 року майбутнім звітом зовнішньої незалежної комісії розслідування, яка зараз створюється за вимогою генерального директора ЄКА під головуванням Генерального інспектора ЄКА. Але ми багато чого навчилися від Schiaparelli, що безпосередньо сприятиме розробці другої місії ExoMars разом з нашими міжнародними партнерами для запуску в 2020 році. "
Іншими словами, ця аварія не стримувала ESA та Roscosmos від наступного етапу програми ExoMars - це розгортання ровера ExoMars у 2020 році. Коли він досягне Марса в 2021 році, ровер зможе самостійно пересуватися по всій території поверхні, використовуючи бортовий лабораторний набір для пошуку ознак біологічного життя, як минулого, так і теперішнього.
Тим часом, дані, отримані з інших приладів Скіапареллі, все ще аналізуються, а також інформація з орбіт, які спостерігали спуск ланда. Можна сподіватися, що це прожене подальше світло на аварію, а також вбереже щось від місії. Orbiter Trace Gas також починає свою першу серію спостережень, оскільки він прибув на орбіту 19 жовтня, а свою операційну орбіту вийде наприкінці 2017 року.
