United Launch Alliance (ULA) вирішив пропустити конкурс торгів на запуск військових навігаційних супутників GPS наступного покоління ВПС США, підтвердив прес-секретар компанії Space Magazine, що означає, що конкурент SpaceX повинен виграти свій перший контракт на військовий запуск як тільки інший сертифікований претендент на контракт.
Оскільки в понеділок, 16 листопада, в понеділок, 16 листопада, мали відбутись пропозиції щодо нового контракту на запуск GPS - якого вперше відкрили військові для проведення конкурсних торгів з 2006 року, для SpaceX відкрилися двері, очевидно, переважати з договором про запуск послуг. , за замовчуванням, оскільки це єдина інша американська компанія, сертифікована для запуску військових супутників ВВС США.
До травня цього року ULA мав майже єдиний джерело контракту з USAF про запуск найважливіших і найцінніших супутників національної безпеки, поки новий космічний новітний SpaceX - засновник генерального директора Ілона Маск - також не був сертифікований ВВС для запуску наші найчутливіші військові навантаження з їх ракетом Falcon 9.
"ULA не хоче нічого більше, ніж конкурувати, але, на жаль, ми не можемо подати відповідну заявку на послуги запуску GPS III-X", - заявила прес-секретар ULA Джессіка Рай.
ULA назвала відсутність "будь-яких двигунів Atlas, доступних для участі в торгах", та інших факторів контракту як причину не подання заявки на запуск 2018 року на основі запиту пропозицій (RFP) для глобального супутника позиціонування, заявила Рай у виданні нова заява ULA.
Американський конгрес прийняв заборону в 2014 році, сильно зменшивши імпорт двигунів РД-180 російського виробництва, які працюють на першому етапі Атласу, після вторгнення Росії та анексії Криму навесні 2014 року викликало гнів багатьох членів Конгресу.
Генеральний директор ULA Торі Бруно заявив журналістам на брифінгу ЗМІ 2 жовтня, що фірма вимагає відмови від законодавчих обмежень конгресу RD-180 для імпорту більшої кількості двигунів. В іншому випадку ULA не зможе подати заявку на послуги з запуску GPS за допомогою ракети Atlas V.
"Без цих двигунів ми не зможемо літати" Атлас "на ринку національної безпеки", - заявив Бруно. "Це забирає робочого коня того, що вивело дві третини найважливіших можливостей нації на орбіту з цього ринку, і справді майже вбиває конкуренцію, перш ніж у неї з'явиться шанс почати роботу, бо я не можу змагатися, якщо не можу принести ракета виходить на ринок, а ракета повинна мати двигун. У мене чотири, і мені потрібно більше чотирьох, щоб підтримати це ".
Незабаром після цього міністр оборони Ештон Картер згодом відмовив у проханні УЛА про відмову.
"Відповідно до обмежень, встановлених Законом про дозвіл на національну оборону 2015 року (NDAA), ULA в даний час не має жодних двигунів" Атлас ", і тому не в змозі подати пропозицію своєчасно", - йдеться в повідомленні УА.
Отже, наслідком заборони двигунів Конгресу стало те, що SpaceX, мабуть, виграє контракт на запуск першого супутника GPS III-X за замовчуванням.
УЛА було утворено у 2006 році як спільне підприємство 50:50 між Lockheed Martin та Boeing, яке об'єднало їхні наявні сім'ї ракетного флоту - Atlas V та Delta IV - під одним дахом.
З 2006 року ULA користується 100% успіхом для своєї рядок зі всіх 103 запусків ракетами «Атлас» та «Дельта» для військових, NASA, державних та комерційних клієнтів з 2006 року.
SpaceX Falcon 9 мав ідеальний запис про 17 успішних пусків до недавнього катастрофічного невдалого запуску вантажної місії Falcon 9 / Dragon CRS-7 28 червня 2015 року на МКС для НАСА.
Усі запуски Falcon 9 були обґрунтовані з часу аварійного запуску 28 червня. SpaceX заявив, що сподівається відновити запуски вже в грудні, але конкретної цільової дати не оголошено.
Мета ВВС щодо затвердження ракета-носія SpaceX Falcon 9 була спрямована на те, щоб різко скоротити високу вартість доступу до космосу, запровадивши конкуренцію у нагородженні контактів із запуску військової місії.
ULA також відзначила ряд інших факторів, таких як бухгалтерська практика та структура найбільш низької ціни технічно прийнятного (LPTA) РФП у відмові від конкуренції за GPS III-X.
«RFP вимагає від ULA підтвердити, що кошти інших державних контрактів не будуть корисні для запуску GPS III. ULA не має системи бухгалтерського обліку для здійснення цієї сертифікації, а тому не може подавати відповідні пропозиції ».
"Крім того, структура RFP з найнижчою ціною з технічної точки зору (LPTA) дозволяє не робити можливості розмежувати конкурентів на основі критичних факторів, таких як надійність, визначеність графіку, технічні можливості та минулі показники роботи".
Тим не менш, ULA сподівається подати заявки на інші майбутні вигідні контракти на запуск ВВС. Всього дев'ять запусків USAF будуть виставлені на конкурсні торги, включаючи шість супутників GPS-3.
"ULA залишається повністю відданою підтримці місій національної безпеки Америки службами запуску світового класу. Ми сподіваємось на співпрацю зі ВВС для вирішення перешкод для участі УЛА у майбутніх змаганнях із запуску, щоб забезпечити повну та чесну конкуренцію ".
Крім того, у відповідь на конкурентоспроможний тиск SpaceX та закінчення їх монопольного виходу на запуск USAF, ULA зробила конкретні кроки на початку цього року, щоб різко скоротити витрати на запуск та припинити залежність від RD-180, коли Бруно в квітні 2015 року оголосив, що компанія розробила б нову загальноамериканську ракету "Вулкан".
Вулкан - це ракета нового покоління ULA в космосі, яка може приводити корисні навантаження на низьку орбіту Землі, а також по всій Сонячній системі, включаючи Плутон. Він запланований на вступний ліфт в 2019 році.
Вулкан замінить Atlas V та Delta IV та використовуватиме американські двигуни, що походять із Blue Origin або Aerojet Rocketdyne.
Ключовим моментом продажу Vulcan є те, що це буде американська ракета, і це значно зменшить витрати на запуск, щоб конкурувати з ніг на ноги з сімейством ракет SpaceX Falcon.
"Щоб досягти успіху та вижити, УЛА потребує перетворення на більш конкурентоспроможну компанію в конкурентному середовищі", - заявив віце-прем'єр-міністр ULA доктор Джордж Соуерс у "Space Magazine" у широкому інтерв'ю щодо обгрунтування та цілей ракети "Вулкан".
Американські сили незабаром виставлять інший контракт на військовий пуск на торги.
На сьогоднішній день лише ULA та SpaceX є сертифікованими постачальниками військових ракет.
Конгресна заборона двигунів RD-180 стосується лише військових пусків. ULA дозволено імпортувати двигуни для NASA та комерційні запуски Atlas V.
Цього року ULA запустила вбивство Atlas Vs, в тому числі три лише в жовтні з обох берегів США. Один із таких запусків - це 100-й запуск 100-денного запуску ULA, а другий - супутник GPS сучасного покоління.
Таким чином, запаси ULA RD-180 були значно скорочені.
За відсутності скасування заборони RD-180 ULA не зможе позмагатися за майбутні військові пуски. У такому випадку ULA, ймовірно, не матиме достатніх коштів для завершення розробки ракет Vulcan.
Наслідком всього цього є те, що SpaceX може отримати нову монополію на запуск військових навантажень національної безпеки, перемігши заявлену мету USAF - відкрити свої пуски до конкуренції.
Наступний запуск Atlas V встановлений 3 грудня на Orbital ATK Cygnus OA-4 з доставкою вантажів на МКС. Слідкуйте за моїми повідомленнями на сайті космічного центру Кеннеді.
Слідкуйте за нашими новинами, щоб продовжувати новини про Кена про Землю та планетарні науки та про космічні польоти людини.
