Нове покоління космічних ракет, готових підняти нові та захоплюючі корисні навантаження в космос, підходить до неба біля вас.
Завтра ракета "Дельта IV" підсилить космічну капсулу "Оріон" на двох орбітах навколо Землі, які перевірять ключові системи. І хоча завтрашній день запуску буде знято, командний модуль "Оріон" одного дня складе серцевину багатоцільового екіпажу "Orion MPCV" НАСА і планується піклуватися про першу місію людства на астероїд і далі в наступне десятиліття.
Але другий, менш відомий запуск також завтра залишає Землю, на вершині ракети, яка незабаром поступиться місцем новому поколінню підйомних підсилювачів, оскільки послуги запуску визначаються для нових клієнтів. Через трохи більше восьми годин після запуску EFT-1 з Французької Гвіани вилітає ракета Ariane 5 з GSAT-16.
Нагрівається "битва підсилювачів"?
Це відбувається після 2 груднядругий оголошення на початку цього тижня учасниками Європейського космічного агентства продовжити розробку ракети нового покоління Ariane 6. Також до бюджетної пропозиції 5,9 млрд євро (7,3 млрд. Дол. США) передбачено фінансування місії ExoMars 2018 року, а також подальша підтримка зобов'язань Міжнародної космічної станції ESA.
На сьогоднішній день ESA випустила п'ять своїх транспортних засобів для автоматизованих перевезень (ATV) під час місій до Міжнародної космічної станції. ESA також розробить сегмент сервісного модуля Orion MPCV.
"Я можу підсумувати цю міністерську раду, сказавши, що це був успіх ... Я навіть пішов би так далеко, щоб сказати, що це великий успіх", - сказав Жан-Жак Дордейн, генеральний директор Європейського космічного агентства.
Очікується, що Ariane 6 з'явиться на стартовому майданчику до 2020 року, і буде представлено два варіанти, здатні розмістити від 5 до 11 тонн на орбіті геостаціонарної передачі. Бустер для твердого палива, який буде вбудований, буде базуватися на ракетній конструкції Vega, тоді як верхня частина двигуна Vinci вже зараз розробляється.
Дизайн був гаряче оскаржений серед членів Європейського космічного агентства, багато з яких виступають за інші варіанти, засновані на модернізованій Ariane 5. Деякі з найбільших ракет усіх часів включали в себе розробку NPO Energia, здатну скинути 100 000 кілограмів на низький Земна орбіта. 3 липня на майданчику вибухнула ракета "Енергія N1 Moon"rd 1969 рік, що фактично припиняє пропозицію Радянського Союзу поставити людину на Місяць. Для порівняння, масивна ракета "Сатурн V" - до цих пір, найбільша і найпотужніша коли-небудь на польових напрямках США - могла розгорнути еквівалент 118 000 кг на низькій орбіті Землі і 47 000 кг на навколомісячну орбіту введення навколо Місяця.
Але це лише початок Хоча капсула "Оріон" завтра буде їздити на вершині "Дельта IV важких" - система, яка зазвичай використовується для запуску підпільних супутників-шпигунів - НАСА сподівається мати до кінця 2018 року власну ракету космічної системи запуску (SLS). "Боїнг" був укладений контракт на SLS на початку цього року, і система значною мірою піднялася заново з попелу скасованої програми "Сузір'я". Очікується, що блок SLS 1 повинен мати вантажопідйомність до 70 000 кг до LEO, тоді як запропонований Boeing варіант SLS Block 2, якби вийшов на поле, мав би найбільшу вантажопідйомність за весь час - 130 000 кг для LEO. Лише Довгий 9 березня, запропонований Китаєм, наближається до цієї високої мети.
І шахрайською карткою є Spacelon Ілона Муска. Вже в грі відправки вантажу через свій космічний корабель Dragon на МКС, SpaceX розвиває репутацію надійності, коли справа стосується отримання супутників на орбіту за відносно низькою вартістю. Компанія SpaceX сподівається поставити свій Falcon 9 Heavy вантажопідйомністю 53 000 кг до LEO десь у 2015 році, і багато запропонованих місій працюють на Falcon 9 Heavy як майбутнього постачальника послуг з розвідки сонячної системи. Безумовно, нещодавній збій ракети "Антарес" 28 жовтня SpaceX може виглядати більш привабливим варіантом для багатьох, і розробка Ariane 6, як очікується, зіткнеться з жорсткою конкуренцією у відважному новому світі високотехнологічних ракет.
Ніколи не замислюєтеся, як виглядають усі ці ракетно-транспортні засоби та космічні кораблі минулого та сучасного, що складаються один проти одного? Для цього нещодавно з’явилася графіка Іо9:
Це від захоплюючого дослідження в порівнянні за масштабами від Алмаза до Зарії. Не забудьте збільшити масштаб і перевірити крихітний мурашиний комплімент для кожного екіпажу, а також для масштабу. Звичайно, супутниковий трекер заднього двору в нас не може не помітити порівняння яскравості та розміру для багатьох із них. Наприклад, Міжнародна космічна станція на хорошому проході може виглядати такою ж яскравою, як Венера на -4го величиною - і навіть виглядати «TIE Fighter shape» у біноклі - тоді як менші модулі Шеньчжоу і Союз часто ледве помітні, коли вони проходять над головою. І як ми сумуємо за переглядом Шатла в парі з Міжнародною космічною станцією, коли вони обоє мовчки ковзали:
Але таку орбітальну драму все-таки можна зловити, якщо ви знаєте, коли і де її шукати. І якщо говорити про це, глядачі в західній Австралії та південному заході США, можливо, зможуть побачити Оріона та EFT-1 на своєму першому колі навколо Землі завтра, перш ніж він запустить двигуни над Атлантикою на чолі з апогеєм на 5800 км над Південною Африкою. Якщо припустити, що EFT-1 вилітає на початку свого 159-хвилинного запуску вікна о 7:05 ранку EST / 12: 05 UT, очікуйте, що він побачить, що він перетинає сутінкове небо над Західною Австралією через 55 хвилин після вильоту, а світанок на південному заході США через 95 хвилин після запуску відповідно.
Дивовижне видовище, яке насправді ознаменувало початок сміливої нової ери космічних досліджень.
То що робити ви, проникливий і просторовий читач Космічний журнал думаєте? Чи будуть SLS та його спорідненість транспортним засобом майбутнього, або "ракетами нікуди?" Чи переживуть політичні вітри, які неминуче подують протягом найближчого десятиліття? Чи стане Ariane 6 найкращим Falcon 9 як ліфтовий вибір?
Одне, напевно, очікуйте, що висвітлення драми з космосу та багато іншого триватиме тутКосмічний журнал!
