Кредит зображення: Arianespace
За даними слідчої комісії, поломка нової ракети Ariane 5-ESCA, як видається, була викликана витоком в системі охолодження. Результати цього розслідування відкривають шлях до запуску місії комети «Розетта» у найближчі кілька тижнів.
Комісія з розслідування, призначена для розслідування невдач рейсу 157, подала свій звіт в Arianespace 6 січня 2003 року. Рада була названа минулого 13 грудня для встановлення причин аномалії під час польоту ЕКУ Ariane 5 у ніч на 11 грудня. -12, 2002.
На прохання, комісія встановила найбільш ймовірну причину відмови місії, вивчила можливі наслідки для базової версії пускової установки Ariane 5 та рекомендувала дії щодо виправлення проблем, які виникли під час польоту ECA Ariane 5
Компанія Arianespace прийняла всі рекомендації ради і до 20 січня підготує план дій, який дозволить повернутись до обслуговування ECA Ariane 5 протягом другої половини 2003 року.
Довідкова комісія
Причина відмови
Був проведений повний аналіз усіх вимірювань, зафіксованих під час польоту 157, а також огляд документації, що стосується виробництва, якості та технічних записів для AAAAN 5 ECA, а також для всіх польотів Ariane 5 на сьогоднішній день. Також оглянута колегією була робота виробничих та девелоперських команд у Європі.
Висновки комітету підтверджують, що всі підготовчі та відлікові операції до Польоту 157 проходили нормально, як і послідовність польотів до роз'єднання твердих бустерів.
У звіті довідкової комісії було виявлено витік у контурі охолодження форсунки Vulcain 2 протягом цієї першої фази польоту з подальшим критичним перегріванням форсунки - це призвело до втрати її цілісності.
Це призвело до значного розбалансування тяги двигуна Vulcain 2 через погіршення форсунки, що призвело до втрати контролю над траєкторією пускової установки.
# На закінчення, найбільш ймовірною причиною відмови рейсу 157 було одночасне виникнення двох обтяжуючих факторів: погіршення теплового стану сопла через тріщини в трубах для охолодження, і
# Невичерпне визначення навантажень, яким підлягає двигун Vulcain 2 під час польоту
Комісія також зазначила, що буде важко моделювати ці додаткові навантаження під час наземних випробувань.
Наслідки для базової лінії Ariane 5
Конструкції насадок для двигуна Vulcain 1 Ariane 5 Baseline та двигуна Vulcain 2 для Ariane 5 ECA відрізняються двома основними способами:
# Форма охолоджуючих труб, що утворюють структуру насадки, і
# Технологія жорсткості насадки.
Переглянувши робочі дані з 12 успішних польотів двигуна Vulcain 1, Рада дізнань не виявила жодних недоліків щодо функціонування та стійкості насадки. Рада дізнань все ж просила вичерпну перевірку поведінки насадки двигуна Vulcain 1, включаючи точне моделювання, щоб продемонструвати правильну поведінку компонента під час польоту. Наразі ці перевірки тривають.
Наслідки для Ariane 5 ECA
Комісія з питань дізнання просила вжити наступних дій:
# Модифікація насадки Vulcain 2 з урахуванням досвіду, накопиченого насадкою двигуна Vulcain 1,
# Оцінка можливостей моделювання під час наземних випробувань навантажень, що спостерігаються під час фактичного польоту двигуна Vulcain 2, та
# Підвищення якості льотного обладнання.
Наслідки для запуску Rosetta
Зважаючи на конкретні фактори, пов'язані з цим рейсом, Arianespace вирішила створити Раду з перегляду, щоб прийняти рішення у вівторок, 14 січня, щодо дати запуску місії.
Майбутні запуски Arianespace
# 11 лютого: Аріана 4
# Друга половина лютого: версія для запуску базової лінії Ariane 5
Оригінальне джерело: Arianespace News Release
