NASA виявила потенційно небезпечну проблему на першій ступені ракети "Арес 1", яка запустить нову капсулу екіпажу "Оріон" на космічну станцію і на Місяць. Інженери стурбовані тим, що протягом декількох хвилин польоту ракета могла б сильно трястись, можливо, завдаючи значної шкоди всій стартовій частині. Тим часом, Nasaspaceflight.com повідомляє, що у бюджетному перегляді програми "Сузір'я" було виявлено короткостроковий дефіцит у 700 млн. Дол. США, що, ймовірно, затримає тестові польоти та розробку ракет, які ще не будуються.
Проблема тремтіння називається коливанням тяги і є типовою для твердих ракетних двигунів. Явище характеризується підвищеними імпульсами прискорення під час останньої частини польоту першого ступеня. Залежно від амплітуди цих імпульсів вплив на структуру транспортного засобу та космонавтів може бути досить значним.
Асошиейтед Прес повідомляло, що NASA виявила проблему восени 2007 року, але публічно не обговорювала цю проблему до 18 січня 2008 року після того, як АП подала запит на Закон про свободу інформації, а Кіт Коувінг з NASAWatch.com представив детальні інженерні питання стосовно коливання.
У відповіді, наданій і NASAWatch, і AP, NASA заявила, що вони працюють над тим, щоб зрозуміти, як коливання тяги можуть вплинути на всю групу - першу ступінь Аресу, верхню ступінь і транспортний засіб Екіпажу - і визначити, як мінімізувати вплив. Вони залучили фахівців з НАСА та за межами галузі, щоб переглянути проблеми та визначити, чи допоможуть уроки, отримані на попередніх ракетних носіях, вирішити проблеми. NASA заявили, що вони вивчають декілька систем для виявлення всіх можливих сценаріїв.
«Це такий проект розвитку, як Аполлон. Я сподіваюся, що ніхто не був настільки поінформованим, що вірив, що ми зможемо розробити систему для заміни човника, не зіткнувшись із цим, - сказав адміністратор NASA Майк Гріффін в окремій заяві Associated Press. «NASA має чудовий досвід вирішення технічних проблем. Ми впевнені, що і це вирішимо ».
Перший етап - це одноразовий ракетний підсилювач із багаторазовою ракетною системою багаторазового використання, отриманий із твердих ракетних двигунів Space Shuttle, розроблених та виготовлених ATK Launch Systems.
Ракета "Арес I" є ядром нової системи космічного транспорту, яка здійснюватиме місії, що проводяться, на Місяць і, можливо, на Марс. Ракета також може використовувати 29-тонну вантажопідйомність для доставки ресурсів і запасів до Міжнародної космічної станції.
Щодо проблем дефіциту бюджету, керівники програм Ares запропонували переглядати розклад та тестовий графік польотів, намагаючись захистити дебютну місію Orion на МКС у 2015 році.
Причина змін пов'язана з додатковими витратами, пов'язаними з проблемами розвитку Ареса I, що спричиняє дефіцит коштів за період 2008–2010 фінансового року.
Серед численних змін тестовий політ Ареса I, який спочатку був запланований на 2012 рік, затримався на рік, тоді як випробувальні польоти з транспортним засобом Еріону, можливо, затримаються між дев'ятьма і трьома місяцями. Дебют місячної місії Ares V тепер стане безпілотником, повідомляє nasaspaceflight.com.
Оригінальні нові джерела: Associated Press, nasaspaceflight.com
